ps1：祝贺读者“东方大法好”成为本书盟主感谢支持。
    ps2：下次不写资料章了我写着累你们看着累读完了听你们抱怨水我心更累以后文章只给结论具体不推导……
    听完松田千秋的介绍、结合德军的战况通报和冢原从前线发来的电报众人都是笑意盈盈：
    第一美国人也终于撑不住开始搞飞行速成班（丙飞）了；
    第二美军航空兵规模很大质量很差笼罩着悲观主义气氛——“出击前都要求写好遗书与家人和亲朋好友告别的邮件堆积如山……邮差每天傍晚来取一趟但谁也不知道什么时候能发出去”
    第三美国陷入两线消耗战半个月时间损失飞机逾5000架至少损失一半机组。
    “从德国、美国实践来看设置速成班很有必要但我军丙飞科目训练时间太短建议从目前5个月延长至8个月以上应该让飞行员具有200-250小时的飞行时间拟设立初级-高级-实战教练机三级训练体系其中实战教练机由部分老旧机型充当：轰炸机可用德国斯图卡训练运输机、鱼雷机由ju-52担当战斗机由飓风充当……”航空本部长长谷川喜一中将“长官已同意拨付更多的优秀飞行员转任教官同时保障他们的训练燃油。”
    由于这个时空神风特攻并不是日本主流因此能充当飞行员的年轻人依然不少飞机数目也大有增加长谷川喜一的提议得到众人高度同意。
    “从第一阶段战事来看我们达到了部分预定目标即占领、巩固中途岛、圣诞岛与威慑夏威夷未达到的目标是歼灭、重创敌太平洋舰队残余力量——该舰队一直躲在夏威夷港内不肯露面。实现了原本未预料到的目标——消耗敌军航空机组储备当然也付出了一定的代价损失了40万吨船舶。”军令部次长大西泷治郎中将道“长官的意思很明确一方面继续与美国人用更多油轮换美国的机组打击对手的士气；一方面是提高我们自己的航空能力希望在提高速成班水平的基础上将日美海军航空兵力对比缩小到1：2左右。”
    “现在关键是船舶制造和获取能否支撑。”堀悌吉将目光投向了海军次官兼舰政本部长官井上成美大将。
    “老实说光靠自我建设我们是耗不起船舶的。”井上成美苦笑道“现有造舰能力在不考虑材料制约前提下大约年生产能力50万吨军舰吨位如果只建设1万吨以下中型军舰（即不造战列舰、航空母舰和重巡）可勉强提升到65万吨。按照一吨军舰吨位转化为4吨民用船舶吨位来计算在200-250万吨商船吨位间再加上一部分不制造军舰的民间船厂吨位顶多就是400万吨。实际上由于钢铁产量制约本官认为能完成75%已非常理想了我担心丸新计划的进度都无法完成。”
    《丸新计划》高峰期要求每年8艘以上轴心级（20万吨）、16艘护卫航母（16万吨）、乙型驱逐舰（秋月改防空巡洋舰）12艘（42万吨）、丁型驱逐舰（低成本护航驱逐舰）48艘（96万吨）光这些就将近50万吨了还要考虑特务舰、补给船、要求是5年内在不耽误破损军舰维修和日常维护的前提下新完成189万吨军舰。
    不过井上成美现在的底气比去年刚制定《丸新计划》时足得多：一来堀悌吉大权独揽可保证方向不变和资源配置；二来印度战役结束、中国战场大举退出日本可专注于太平洋问题解决；三来在德国的技术输出和设备援助下日本很多方面改善不少比如钢产量就从700多万吨上升至近900万吨（与美国的对比终于从1：10变成了1：9）；四来堀悌吉纵横捭阖以巴基斯坦、新几内亚为代价从欧洲拿到不少好处很多也可以充实海军实力。
    “本官以为40万吨换2000个机组的消耗如果全是军舰帝国是万万不能承受的——每年新增50万吨军舰吨位联合舰队存量就200多万吨1万多个机组就全耗完

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