ps:本章4000字略补以前旧账感谢支持……
    随后哈特曼又将目标对准了下一个但开火之后他自己也愣住了不是因为他轻松惬意地就突破了100架的大关而是他只打了几个点射对面这架p51居然爆燃成一团火球从空中坠落下去。这场景看得他目瞪口呆？仔细一想猛然联系到昨天夜间航空工程师和他介绍飞机性能时说的话：do-412装了最新的空战神器mg-213威力之大您届时一定会深有体会。
    哈特曼只知道mg213和mg151都是20mm机炮直觉认为无非前者是转膛炮的缘故所以发射速度快威力更猛却忽略了弹药差异——两者虽然都使用20mm直径的弹药但前者使用的是20?mmx?146?mm的弹药后者却是20?mmx82?mm威力岂可同日而语？正因为如此原本do-412是要安装4门mg-213的但因为发动机功率有限扛不起这么重的武装最后上机变成了2门mg213+2门mg151的组合即便这样还有工程师嫌重希望将其调整为4门mg151的组合但道尼尔先生死活不肯答应。
    不仅道尼尔不肯答应就连谭克博士也把这个配置抄了去后面出厂的fw-190a8\a9系列全都是2门mg213+2门mg151的组合采用全4门mg213的飞机有没有呢？答案自然是有的一个是换装发动机后推力大增的me-262另一个就是空军这次带来验证的8架ta-152。
    ta-152在空军系统中拥有一个代号叫终极螺旋桨战机与历史上不同拥有优先权且保障供应的谭克博士这次没有用jumo213液冷发动机而是直接采用了2300匹马力、带有两段三速增压器和l型中冷器的db603液冷发动机最高速度轻轻松松可达727公里/小时如果再搭配使用mw50+gm1两个嗑药系统速度可提升到760公里/小时实用升限14000米。最快的速度、最猛的火力、最高的高度使其一诞生就成为空军大佬的宠物用凯塞林、耶顺内克等人的评语来形容就是——“完美！”
    当然完美这句话谭克本人是不敢说的因为他碰上了对手。ta-152最初有两个版本一是ta-152c另一个是ta-152h前者主打7000米以下的中低空后者主打7000米特别是9000米以上的中高空两者最显著的区别就是h型比c型的翼展长2米多所以高空效用更好。而他的老朋友道尼尔同样不甘心do-412只能在中低空使用同样偷偷摸摸开发了do-412h型试图在高空截击领域也分一杯羹。
    双方飞机经常凑在一起较量、研究。结果发现在中低空特别是6000米以下的中低空虽然ta-152的绝对速度快于do-412（当然也快于p51\p47等）但机动性和灵活性不如do-412而在高空领域费尽心机开发的do-412h型也不是对手——液冷发动机在高空具有天然优势而且这已是考虑了do-412没能得到2300匹风冷发动机的因素如果光目前这台2000马力的801发动机那彼此落差更大。最后双方达成了一致观点7000米以下do-412可完美取代fw-190和bf-2197000米以上ta-152可完美取代fw-190和bf-109g\k（这是梅塞施密特公司对109系列的最后改进系列主打高空截击）。
    这个一致观点毫不掩饰地渲染着两人的野心——把梅塞施密特公司从战斗机市场中彻底赶出去！do-412和ta-152联手就没梅塞施密特公司在螺旋桨领域什么事而单发的ta-183试飞成功意味着喷气机领域在未来一年也将要发生翻天覆地的变化。听到该消息后梅塞施密特博士又气又急一方面该公司主打的bf-319（烈风改）目前还不成气候另一方面me-262的双发固有弱点已没法调整只能寄希望于

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