返回第一百五十三章 大西洋绞杀战(41)(第1/3页)  铁十字首页

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    12月1日一大清早参联会就收到了两个噩耗一个是爱德华王子岛传来的:昨天深夜德军飞机空袭了航空基地守军虽然竭力抵抗但德军空袭架势很猛以损失30多架飞机的代价摧毁了基地;另一个消息是佛得角方向发来的:德军出动了重型轰炸机和神秘的、在夜间可准确击中军舰的武器舰队损失了4艘护航航母和附属上面的舰载机同时还损失了1000多人。
    这两个消息让马歇尔和金上将又惊又怒为了同步协调指挥这两场战事两人干脆带着全套参谋班子吃住在参联会没想到居然如此不省心。
    “现在只能从缅因州出击了那样距离太远只能用水平轰炸机效果极差……”阿诺德非常恼火但德军夜袭他一点办法也没有只能把求援的目光投向金上将“坎宁安将军的舰队什么时候到?”
    “今天傍晚就可以赶到问题是德国舰队现在哪里?而且如果德国人拥有如此犀利的攻击武器我都怀疑舰队会送上门去挨揍……”
    “这到底是什么武器这么厉害?”马歇尔也对此深感头痛德军层出不穷的新式武器对部队士气造成了重大影响光是虎式坦克就给地面部队蒙上了重大阴影——攻击纽芬兰岛的飞机认为德国虎式坦克不超过30辆但加拿大人坚持至少有50-60辆而实际上投入作战的虎式不到15辆。
    “如果我没猜错这应该是德国的滑翔制导炸弹当初在埃及战役过露面过几次当时是在白天攻击现在估计能实现夜间攻击了。”阿诺德叹了口气“其实我们也有但速度跟不上德国人的节奏效果也不好。”
    阿诺德还真不是吹牛早在1942年4月美国陆军航空装备司令部就开始发展vb(阿松)系列制导炸弹。第一种型号被称为vb-1是基于1000磅级的炸弹(开始时采用m-44但是后来使用的是an-m-65)安装上新的尾翼、陀螺仪稳定系统、方向舵、尾部追踪闪光系统等设备原理和德国早期的hs-293基本一样当vb-1被投掷后载机能通过无线电指令来控制其轨迹但只能针对方位角所以被命名为阿松(azon=“azimuth-only”)。由于只能控制方位角所以阿松对狭长的目标(比如桥梁和铁路)相对适合但对于普通目标还不如常规自由落体炸弹。因为炸弹缺少范围控制能力精度很低加上只能使用5个预定无线电信道限制了运用场景和范围。
    由此可知阿松此时比起hs-293还落后一些直到1943年年初研制成功vb-3型号(拉松razon)才同时具备可调整方位角和距离的能力此时预定无线电信道达到47个——这相当于德国在1941年末的水平。受德军成功使用hs-293的刺激美军加快了新型号研制vb-4是基于2000磅级炸弹研发成功的重型滑翔炸弹vb-5是试图使用无线电信号的主动引导炸弹但效果不好很快就予以了废止。
    vb-6同样是1000磅级制导炸弹绰号菲尼克斯(felix)采用了一套八角形控制面和热感应导引头准备对付强红外辐射目标——但这玩意还躺在实验室里一次实际试验都没有。把有关专家叫来一问后情况远比阿诺德介绍的还精彩不仅有vb-6还有vb-7\8\9\10各种研制型号包括电视信号制导、电视\无线电双模式制导、红外自动搜寻等多种发展方向甚至美国海军也有一种类似的红外制导炸弹asm-n-4鸽子在进行研制涉及的单位还包括道格拉斯公司、麻省理工学院和美国国防研究委员会。
    听到德军已有能够用于实战的制导炸弹负责项目的几个科学家也是大大吃惊虽然佛得角方向发来的电报语焉不详但实际上抓住黑夜等几个关键词专家们就全明白了。
    “我类似的炸弹什么时候能投入实战?”
    “可能还需要一年甚至更多一些的时间……”
    “居然也要这么多时间……”马歇

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