“除了联合攻击机其他飞机飞这么远恐怕不容易吧？”邓尼茨疑惑地问道“而且刚才元首也交代了联合攻击机要用于佛得角方向。”
    霍夫曼想了想说道：“小泽将军估计是打算利用破交航母编队执行跨平台超远程作战把亚速尔岛上的飞机通过中转平台送过去。”
    “高明！”约德尔马上想到了前段时间试验成功的超远程战法再核对破交舰队现在的位置提出“现在两支舰队距离大约1300公里让破交舰队全速向西南方机动明天清晨可将彼此距离缩小到800公里以内同时破交航母离亚速尔的距离也不过700公里完全可行！”
    凯特尔补充道：“如果明天登陆成功是不是可以让陆战队在纽芬兰岛上抢一块地盘这样在西班牙和葡萄牙的大型运输机和重型轰炸机也能利用起来。”
    由于霍夫曼的鼎力推动再加上对击落的b-29\b-17\兰开斯特的学习和借鉴轰炸机b标段（美利坚轰炸机项目）比历史上推进速度更快现在已组建了一支140多架飞机的试验飞行队其中70多架是梅塞施密特公司的me-26450多架是容克斯的ju-488还有20多架是亨克尔的he-277。其他的如ta-400ju-390等型号已被淘汰。这3款重型4发轰炸机中航程最远的是me-264速度最快的是ju-488价格最低的是he-277（主要是基于he-177的构架将原先双联装2发联合飞机恢复为4发布局并取消了可笑的俯冲轰炸功能）。
    he-277本来不是竞争b标段的他当初盯住的目标是a标段（即中程轰炸机）但这个标段却被ju-188及其升级版ju-288包揽了在ju-298定型并投入生产后其处境更为尴尬因为这些都是双发轰炸机航程能达到he-277的70%但价格却低得多速度也更快军备部毫不犹豫地将277项目砍掉了现在容克斯公司的目标就是利用ju-298把联合攻击机也挤出去甚至在升级后最终取代ju-188和ju-288实现舰载、陆基中型轰炸机统一化——这个目标得到了霍夫曼的大力支持因为这样一来空海军攻击机飞行员转岗就更快。
    但这样一来亨克尔公司就麻烦了因为其主力产品he-218很快要被挤出舰载机队伍如果再在陆军中被挤出去将来就要毫无生存余地虽然可以根据技术授权其他型号的飞机但对于心高气傲的亨克尔公司而言如何肯咽的下这口气经施佩尔指点亨克尔公司一方面加大对喷气式攻击机的研究一方面修改了he-277的技术参数并换装了最新的bmw801发动机在运载力基本不变的情况下将最大速度提升到了525公里/小时最大航程提升到了6000公里以上成功挤进b标段门槛。
    这时候ju-488就有些尴尬了因为其最大速度虽然可以超过635公里/小时运载量也比he-277大但航程经反复提升加码也只能弄到4500公里——只比a标段多一些实在是辱没了b标段号称洲际轰炸机的“美誉”而且价格还不便宜比利用成熟构件生产的he-277整整贵60%可2架ju-488肯定不如3架he-277运得多。
    根据这种现实情况军备部提交的备忘录写得很明确：在1944年初最终确定重型轰炸机的目标机型德国不是美国没必要也没有能力维持庞大的重型轰炸机/运输机队伍建议由me-264充当重型轰炸机（对标b-29）建议由he-277充当重型远程运输机（me-323更重但航程不够本机对标c-54运输机）。
    该提议当然是很老辣的一方面给亨克尔公司保住了至关重要的主打产品生产能力有利于调动其积极性和创造性另一方面容克斯公司承担的机型太多不利于分散风险最后也是很关键的一点he-277如果充当运输机其定位和ju-290是有重叠的有利于军备部对运输

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