gti三个字母最早用于大众golf运动车型，这一代号于一九九八年的八月沿用到了大众polo身上。

    大众pologti作为限量生产车型共生产了3000辆。作为最小的运动gti车型上市就销售一空。该车搭载的是16升轻金属发动机，采用了4气门技术，最大功率可达120马力。装备了更坚固、更低的底盘的大众pologti能在9秒内即可加速到时速百公里每小时，这对于小大众polo来讲已经非常出色了。此外，abs、ebs、eds等电子装备更增加了大众polo的舒适性和安全性。

    大众poloupe只提供2款发动机供选择，功率分别为50马力和60马力。随后又推出了一款新型13升发动机，由于装备了双向化油器致使功率提升至75马力。这款大众poloupegt最高时速能达到167kh。

    而截至一九八三年的大众polo的总产量已经达到了100万台了。

    大众汽车公司为了扩大他们在世界的战果，他们在一九八四年的秋天推出了一款特别经济实惠的车型，名叫大众polofox，这是一款为单身贵族和斤斤计较的客户量身订制的简化版大众polo，更加廉价，仅有一款排量11升功率45马力的发动机可以提供给客户选择。

    在一九八六年的时候，大众汽车公司又推出了大众polo车系的顶级运动车型——大众pologtg40。这款特别车型作为限量生产仅生产了500辆。

    它的排量13升的发动机在机械增压器的作用下功率提升至115马力。相比废气涡轮增压，机械增压能够在低转速下提供较高的扭矩，踏下油门后加速感十足，而丝毫没有增压缩带来的迟滞现象。

    在这一年中，大众polo的所有车型的总产量已经达到200万台了，而这100万的增长仅用了短短3年的时间。

    而第一款装备了柴油发动机的大众polo也在一九八六年的年末上市了，这款柴油机排量为13升，功率为45马力，平均油耗为60升，让大众polo越变越经济了。

    在大众polo的第二代在推出9年内大众汽车公司并没有做什么大的改动，终于在一九九零年的秋季大众汽车公司在第二代的大众polo做了全面的改动。

    新改款的大众polo2f(fox)除了发动机罩变得更为平整，它的头灯也由以前的正圆变成了方方整整的矩形，并整合了前转向灯。车身后部新设计的尾灯、保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑。还在车顶上面新增了行李架，更是提高了大众polo的实用性。

    在一九九有年的大众polo的总产量达到300万台，这100万的增长用了5年的时间，比上一个100万要长，这说明车型需要更新换代了。虽然增加了车子保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑。在车顶上面新增了行李架，的确是更加的提高了大众polo的实用性。这时发动机也有所改进，4款汽油机功率从45马力到113马力，还有一款13升柴油机功率为48马力，比最初提高了3马力。并且5挡手动变速器作为标准装备。

    第三代的大众polo在一九九四年的八月的巴黎车展上面，大众汽车公司终于在第二代的大众polo后19年之后又推出了第三代的大众polo与此同时也宣告了一个新的发展趋势——就是小型轿车的越来越舒适、越来越安全、内部空间也越来越宽敞。

    第三代的大众polo在车身的强度和碰撞安全性能比上代车型有了很大程度的提高，而此时前排安全气囊也作为标准配置了。

    升高了的车窗线条显得更加和谐，而同色的保险杠就好像大众polo已经更加成熟了。

    大众polo的车身长、宽、

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