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    这是一笔关系到罗尔斯罗伊斯至少下个十年的交易，当然不可能在一场晚宴的一次交谈就决定下来。哪怕是图姆斯心里百般乐意，他首先要做的就是去说服董事会和政府的相关机构，甚至还要找上几位议员进行疏通和背书。

    作为一名成熟的英国官僚，图姆斯做事向来是谨守规矩，并且绝不愿意承担责任的。

    铁娘子撒切尔夫人可不是吉姆哈克，至少没有一个汉佛莱爵士能够轻易的左右她的意志，所以图姆斯必须更加小心。

    撒切尔夫人想要卖掉罗尔斯罗伊斯公司已经不是一天两天了，而最大的问题，则是没有人愿意做这个接盘侠。连续五年的亏损，4.1万名职工，能接住这个盘子的都不是蠢蛋。正相反，如同那句话所说——

    《泰晤士报》的读者是真正在治理国家的人，而英国《金融时报》的读者才是手里攥着国家的人。

    图姆斯先生平常虽然阅读的是泰晤士报，然而说到底不过是为金融时报的读者打工而已。要想有个好的前程，就得把一个业绩漂亮的罗尔斯罗伊斯送到那些“手里攥着国家的人”手里。

    伦敦金融城里的银行家们，才是这个国家真正的主人。当他们没有利润的时候，就把企业甩给国家接盘。只有当有利可图的时候，他们才会用一点点利益，从国家手里把企业给“买”回来。

    图姆斯先生不是那些以为自己能治理国家的《卫报》的读者，很拎的清自己的位置。

    既然只是一个“打工”的，那么，第一不能做超出自己责任范围的事情，第二又不能把“老板”的事情搞砸，这其中的技巧可是相当微妙。

    且不说图姆斯去如何运作，以便让董事会通过与新科公司的合作。

    有一个问题是最为紧要的，那就是之前没人知道胡文海真正的身家。而现在突然发现，自己请来的客人竟然是一位百亿富翁，图姆斯可真的要睡不着觉了。

    按照之前的分析，和很多人一样，罗尔斯罗伊斯搜集到的情报，都显示胡文海可能是一名中国军方的白手套。

    既然是白手套，那重要的就是他身后的人，而不是他本身。罗尔斯罗伊斯提供了足够的尊重，但那只是因为胡文海在那个位置，而不是因为他本人的价值。

    但现在看来，显然胡文海并不是一个简单的白手套，类似于保利公司之类的“单纯”马甲。他本人的价值，并不比他和中国军队的关系价值要低，甚至更高。起码，中国海陆空三军，再加上国防科工委、科委、科协、中科院，他们绑在一起也别想凑出一笔能够用来研发大推力航空发动机的钱。

    但胡文海可以轻轻松松的拿出来。

    图姆斯对此有些郁闷。

    有时候想想，航空发动机这个行业真是不好做。工业之花名字好听了，做的产品费工、费力、费脑，各种高风险投入和激烈的市场竞争。但赚的钱，其实有限的很。八十年代后期到九十年代，航空发动机行业很有点做到头的感觉。三大航发企业巨头，光靠自己竟然搞不定研发下一代航发的资金了。

    悲剧的罗尔斯罗伊斯公司，不得不和普拉提惠特尼公司、日本航空发动机公司jazc、联邦德国mtu和意大利菲亚特，联合五家企业的力量成立了国际航空发动机公司。是以大家凑份子的方式，最后才搞出了下一代的v2500航空发动机，五家并肩子上和ge公司的cfm56拼了个旗鼓相当……

    关键是，通用电气人家家大业大，本来也不光是指望航空发动机赚钱啊。ge大概是真不差这点钱，单凭一己之力，花式吊打了国际航空发动机公司。

    航空发动机行业的苦日子，主要还是市场饱和的问题。欧美市场接近饱和，航空公司都在买二手

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