注意！

    1、针对文章中已出现的一些历史上不出名的、像炮塔式10引擎的改版br.693将会改修上舰，称为br.810，虽然是除了发动机数目之外跟单发机无论大小还是性能都没什么差别的轻轰炸机，但确确实实是第一款计划上舰的双发机。不过由于法国陆军和政客的光速投降，这个计划也就没了下文。实际上，br.690系还有一个改版计划，称为br.700，系一种重战斗机。其实验版br.697使用功率更大的诺姆-罗纳14n引擎，已经发挥出了和bf109e相当的速度和更高的爬升率。本机在前卫的协助下完成的图纸是br.700计划的进一步延伸：发动机选择诺姆-罗纳14缸气冷引擎的终点，斯奈克玛14r-24和25引擎的成对布置，动力提升到了1700马力；减速板布置进一步合理化，提升其可以容许的冲角，并且把平飞时的最大挂载量提升到了600公斤以上；机枪布置改为前方三门西斯帕诺404机炮、机尾两门ma

    翼展：10.0m

    主翼面积：16.2m

    机翼折叠形式：向上垂直折叠(折叠后全幅5.1m)

    双浮筒

    自重：2.7t

    全备重量：3.9t

    发动机：英制梅林66型（自带增压机的12筒液冷v型引擎，1705hp/1275kbg深水炸弹4枚

    fug240柏林、31号磁探(kmx)

    乘员：2人

    亨舍尔132是第三帝国的末日兵器之一，从本质上来讲和亨克尔162火蜥蜴一样属于速成型的“国民突击队”项目，委婉地说就是有纳粹特色的神风特攻，因此虽然是作为俯冲轰炸机立项，实际造出来的飞机却没有加装俯冲减速板，其外形和构造也和亨克尔162极其相近，包括大量木质化的机身、没有经过充分验证的后掠翼和背负式喷气引擎等等。虽然作为技术参考而将此物复原并加装了尾钩，不过即使是复原之的萨莉·布拉德娜和库尔特·谭克都从未指望这玩意有多少战斗力，虽然再怎么说1吨航弹总还是能听个响的，轰炸成功的话威力尚可，但是该机毕竟不能投放鱼雷，而且事故率也无愧其纳粹特色的神风之誉，也就是这样了。

    不过在老容克斯跟加布里埃利会面并交流技术之后，这两个祸害顿时再也没把门的了。加布里埃利的成果是作为混合动力喷气机强行做到近乎短距起降的g.63，老容克斯的喷气机案也差不多疯狂——原因无他，这厮在之前自己的“试制短距起降俯冲轰炸机”上，一口气加了三座西屋j34-34，两座排气口在翼根，一座排气口在机尾……摆脱了起降距离的桎梏后，老容克斯如同受刺激一般把“试制喷气式俯冲轰炸机（不使用美国神秘兮兮的奥利哈刚而使用钛合金）”的载量提升到了1.6吨之多，使用大型机腹挂架的话足以携带包括bt1400鱼雷航弹或弗里茨x这种重磅炸弹，同时还有和me262一样至多24枚r4m火箭弹的携带量，即使这样，依然保留有2门20毫米机炮的重火力。这样巨大的载量和大动力本应使得飞机的机动性近乎为零，但是如果把炸弹投下后，通过切换尾部引擎、两翼引擎还是全部引擎这样的切换可以实现对敌人的速度欺诈，实际上等于拥有了一定的缠斗能力。……唯一的缺点是携带800公斤以上重磅炸弹的时候，就需要相当的起飞距离了，即使使用先进的弹射器也是如此。

    jup.dstuka

    定位：可在轻航母上弹射起飞的舰载鱼雷侦察机

    全长：12.7m

    翼展：17.1m

    主翼面积：33.9m

    机翼折叠形式：向后扭转折叠(折叠后全幅4.6m)

    自重

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