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车手们陷入沙地缓冲区犹如打麻将的情景,实在是太少见的有趣了。
大家都知道天雨路滑,却没想到连多次征战此纽北赛道的车手,纷纷中枪。
培小元的车胎也换过了,不过,和戴伦换的雨胎不同,她换的是深纹路雨胎。
这种深纹路雨胎特别硬,预暖的时间也比较长,所以,一般雨势不大的情况下,车手们还是选择一般的雨胎,至少暖胎的时间较短,可以争取较多的时间差。
刚才在进入维修站前,她还特别就此事和车队的工作人员有过一番交谈。
“蓝鹊,你确定要换深纹路的雨胎?”
“没错。”
“可是我们看这雨下的并不大,换上深纹路的雨胎,暖胎的温度要提高,时间也会比普通雨胎要多个三到五秒钟,你确定要这么做?”
在分秒必争的压力下,甚至可以说是毫秒必争的情况下,工作人员不敢随便放任车手下决定。
毕竟,成败是属于车队大伙共同担负的责任。
对他们来说,这样的雨势真的不大,普通雨胎应该就够用了,可是,蓝鹊一直坚持要用深纹路的雨胎。
后来,还是教练法诺接过无线电,对蓝鹊说:“你想清楚了?多耗费的秒数要从哪里补回,你要是真想好了就去做吧。”
工作人员瞪大了眼,个个面露不可思议的表情看向法诺,心想多了至少三秒的时间差,那可不是件小事呀!
虽然驾驶赛车的人不是他们,但,这些工作人员都是在F1方程式赛场中很有经验的人员,对于时间差的估算,心里有数。
也明白这个秒差坦白说,要车手追上,甚至是超越对手,那可是艰难的任务啊!
不过是个F1方程式的新人车手,这么做对他来说,真的好么?
教练既然支持了蓝鹊的决定,他们也不好再多说什么。
结果,雨势越下越大,赛道路面上有多处积水,眼看着一辆又一辆的车子打滑,冲出赛道卡在缓冲区内,红牛二队的工作人员们无不面面相觑。
难道说……蓝鹊事前就已经知道了雨势会越下越大?
想想越觉得不可思议,这也太神奇了吧!
培小元顺利的过了第一个Ford弯角,没有打滑也没有冲出赛道,围观的群众纷纷松了口气,就连解说员也忍不住大赞他的驾驶技术。
“红牛二队的14号车手蓝鹊顺利通过Ford弯角了!很难相信他是第一次上场的F1赛车新手,这样的雨势下,没有打滑没有失速,真的很了不起。”
“和蓝鹊年纪相仿的卡洛斯,代表迈凯伦车队的车手,现在正试着从缓冲区重新发动车子,回到赛道来。”
“只要卡洛斯能在10秒内顺利发动引擎,并且回到赛道上来,比赛就能继续。我们看下他现在的情况,车子发动起来了!很好,还在规定的时间内,看来,卡洛斯并不准备放弃这场比赛。”
虽说如此,要想办法在雨天中缩短距离,甚至是追上蓝鹊,难度超乎想象的大。
他不愿意就这样放弃!
今天好不容易在纽北赛道上,遇上蓝鹊和戴伦那家伙,说什么他也不想就此放弃这场比赛。
等到卡洛斯把赛车开回赛道上的时候,蓝鹊已经远远的在前方,准备进入第二个Dunlep邓乐普弯角。
由于纽北新赛道在修改后的第一个弯道相当的窄急,多半赛车起跑之后要紧接着把速度降下来,如果车手本身不十分熟悉赛道路线状况的话,在这里很容易发生重大事故。
纽博格林赛道直线路段并不长,赛车在进入路底第一个连续S型弯道之前,时速可达6档289公
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