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    F1方程式的单座赛车轮胎，是依据FIA指定供应商所提供的轮胎配方去制成的，简单来说，这是专门为竞赛型赛车特制的轮胎，和一般的赛车轮胎不同。

    干胎属于热熔胶车胎，需要达到一定程度以上的温度，才有抓地力，而通常在正式上赛道前，车子的四颗轮胎都有特殊的布料包裹着，以防磨损。

    而雨胎虽然配方和干胎不同，纹路深浅也不同，得视天候情况来换胎。

    通常比赛如期进行，就表示天气情况尚在允许比赛的情况内，而车队多半也会多准备一组雨天专用轮胎。

    轮胎的更换数量根据比赛规则，是有一定的配额，并不是能够无限量做更换。

    也因此，车手在驾驶时，必须精准的计算出要跑到第几圈的时候，进入维修站换胎。

    加油也是同样的需要精确计算时间，毕竟，进站秒数最好能低于两秒之内，超过两秒都会对车手产生追分上的压力。

    培小元特地看过天气预报，还研究过纽北当地的地形，虽然没有亲身跑过纽北赛道，但，多一分准备总是没错的。

    毕竟，纽北可是有“绿色地狱”之称呀！

    正式赛当天。

    培小元按照排位赛积分，被安排在第十一位，而戴伦则是第十位，以初次踏入F1方程式比赛的年轻车手来说，这样的排位成绩不算差，大概属于意料之中的位置。

    这个时候解说员开始报道：“目前各队车手都已经就定位，特别值得注意的是红牛二队，这是一支全新的年轻队伍，和红牛一队不论是在车手的制服上，或是车子颜色上都有些区别。红牛一队的制服是红白两色，而红牛二队则是红蓝相间，车子颜色也不同，原来的一队车身以红色为主，在车头和车尾还有车侧的部分有白色装饰。”

    “然而，新的二队车身是以宝蓝色为主，车头和车尾还有车侧是以鲜艳的红色为装饰，不止如此，这两队的车子引擎供应商都不同，颇有几分互相较劲的意味呀！”

    “虽然都隶属于同一个老板手下，不过，因为是分属于两支车队，在赛道上，自然也是存在竞争关系。”

    “真的非常好奇今天红牛二队的表现，究竟会如何？让我们拭目以待吧！”

    随着解说员的讲解，比赛也在信号灯亮起后，即将开始。

    培小元坐在车舱内，看着眼前非常受限的视野，双手紧握方向盘，头戴全罩式的安全帽，帽子里还有一条细细的管子，是用来给她补充水分的。

    总共要跑60圈，共计约180公里，比赛当中无法离开车子，即使车子进入Pit站内加油，车手也不能离开，因此，所有的车手安全帽里头，都有那么一条细细的管子连接着。

    培小元看了眼天空，虽然乌云压顶，但，并没有立即下雨，看起来是个适合比赛的天气。

    谁知道，信号灯一一亮起，比赛开始，才刚起跑不久，天空竟然开始下起雨来。

    解说员见状，立即说道：“哎呀！下雨了呀！纽北真不愧是难度最高的赛道，连天气都如传说中那般，变化莫测。前一刻还无风无雨的，这一刻天空立马下起雨来了！”

    “按照这个雨势看起来，比赛还能进行，F1许多经典战役也都是在雨天完成的，相信下雨对这些车手来说，一点也不可怕。”

    “不过，刚开始起跑的时候，所有车辆看起来都是干胎，这下可能都要纷纷找机会进站换胎了。这样一来，肯定会损耗一些秒数的。”

    雨势逐渐变大。

    比赛跑到快三圈的时候，车手们决定进站换胎。

    不换不行，干胎是无纹路的光头胎，根本无法在湿滑的赛道上跑。

    培

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