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    GP2之后，红牛二队为了参加新一季F1方程式赛季，再度做了次战力调整。

    车队经理罗杰挖来山崎车队的小川，还有从麦克罗挖角过来的凯文，听说红牛车队的CEO提出和麦克罗交换部分持股，才达成这个协议，不知道事实是否真的如此，但，凯文确确实实的来到红牛二队。

    另外，最令人红牛二队的队员们诧异的，是原先在迈凯伦车队效力的戴伦，也转到红牛二队来了！

    戴伦是因为和迈凯伦车队的合约到期，选择不再续约，而来到红牛车队。

    这个意外的插曲，也引起了媒体体育版面的大篇幅报道，还有小道消息说，其实是因为戴伦在迈凯伦车队里，被同龄的赛车王子卡洛斯给压得出不了头，这才选择不续约而离开的。

    姑且不论是否真是如此，红牛二队一下子来了三个熟悉面孔，坦白说，很是让蓝鹊他们意外。

    除开这些车手，当时红牛二队在全球招募的青年车手中，其实还有很多人，不过，随着时间而被严苛的比赛陆续给淘汰掉，有些人撑不住选择退训，有些人则是咬牙苦撑下来。

    例如培小元，例如夜希，例如曹瑞等等。

    新添生力军之后，车队经理罗杰和总教练法诺把大伙儿重新安排编组过，因应即将到来的F1方程式新赛季。

    F1方程式赛车作为全世界最高等级的赛车比赛，其比赛规则之严谨，放眼望去已经无人能及。

    不仅是参赛车队数量有限，就连参赛车手数量也有限制，每个车队最终要有两辆车加入正式比赛，参赛车队和车手还不能随意缺赛，否则就等着严重的罚款处分。

    另外，比赛的赛道更是从世界各国严选出来的，个个不是赫赫有名，就是历史悠久，几个特别知名又历史久远的赛道，还成了车迷们心目中的朝圣地点！

    比赛前，各项比赛规则变动，车队以及车手变动，都要公告出来，包括赛车零件规格变动也在内。

    “啧啧，这次新赛季的新规则，未满十八岁的不准拿超级驾照，就算满足驾驶点数达到25点也是一样。”孙杰看了夜希一眼，“好险你前三个月满十八了，要不然就参加不了新赛季了。”

    “满十八岁又如何？你也不看看这次首场的欧洲大奖赛在哪儿办？”夜希一脸苦大仇深。

    “不就是纽北嘛！”孙杰呵呵干笑道，接着垂下肩膀，“唉，不瞒你说，这赛道我也很怵呀！”

    孙杰口中说的“纽北”，全名为纽博格林北环，向来以“真理之环”闻名于世。

    纽北位在德国的艾菲尔山区靠近比利时边境的纽博格镇，是个拥有巨大的地势起伏，诡异的天气和复杂多变的弯道。这里简直就是大自然的杰作，该地区有深谷、火山锥、火口湖、泥潭沼泽，坡地和河谷多有葡萄园和果园，西边有茂密的森林，风景秀丽，却有着“绿色地狱”之称，是个名副其实的“寡妇制造机”。

    几乎每个车厂有新车即将量产前，第一件事就是把车子拉到纽北来，溜上个几圈，无论是小型车还是豪华房车，甚至是超级跑车亦或是SUV，性能好坏，到此一试便知晓。

    大概就是这样的种种因素，造就了纽北这条赛道不可撼动的地位，让它成为了全球顶尖汽车制造商检验车辆性能的“终极试验场”。

    同时，也是键盘车神必争之地，每每聊到纽北圈速榜，他们必然是眉飞色舞，滔滔不绝。

    但，如果有不识相的家伙问一句“你跑过纽北么？”，那么刚才的慷慨激昂多半变成了尴尬。

    纽博格林赛道最早是从1907年开始修建的，当时的华国还是清朝统治下，而远在西方的德国就已经开始修建赛道了……由此可见

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