“看！追上了！快追上了！”

    小飞同志这时候越说越有底气，完全无视了转播频道内某些异议：“看！履带行走系统的弊端，这时候开始暴露。随着地形从松软的沙地，向质地坚硬的山领地带变化后，那位陈晨选手的战车，频频出现卡吨。而这，就是履带即将出问题的前兆！”

    事实上，就像对方说的，陈晨眼下情况，确实不怎么乐观；

    至少，看起来如此。

    红色战车行走在山岭地带间，战车的移动速度开始疯狂下降；

    甚至，车体不单频频出现明显的颠簸，不时还会卡顿一下。

    战车之所以出现这种卡顿，无疑是履带与一些凸起的山石出现了接触。

    相比战车的履带，山石质地就算再硬，其实也不算什么；

    可凸起的硬质地形，之所以不适合履带行走系统，其实是在于压强的骤然加剧！

    相比轮式行走系统，履带式行走系统的其中一个优势，就能降低装甲战车对地面的单位面积压强；

    毕竟履带式行走系统与地面的接触面积，远远要大于轮式行走系统，自然更能平均分担战车总重对地面的压力。

    可同样也是因为这点，一些凸起的硬质地形环境，对履带也是具备着极大的破坏力；

    哪怕相比履带，再硬的地形，也硬不到哪去；

    毕竟就算是金刚钻的材料质地，也没有制作装甲战车履带的材料，硬度更大。

    可金属材料硬度大的同时，在韧性上始终是个绕不过去的问题；

    也是基于这个原因，当履带行走过程中与偏硬质地形的凸起物接触时，虽然能将对方碾成灰灰，但履带必然会遭受一定程度的损坏；

    这种损坏的程度，确实不高，可能只是在履带上留下一个小小的凹起；

    可千里之堤，毁于蚁穴；

    履带上这种凹起处一旦多了，履带的稳定性就会越来越低，直至最后损坏、乃至彻底崩断！

    而小飞同志之所以激动，也是在于这点。

    后方黑色战车的轮式行走系统，虽然不利于沙地行走，但在山岭地带，确实发挥出了优势；

    诸如一些凹凸不平的地势，乃至一些地矮的山石，对方战车虽然也会颠簸，但通过时根本没有任何问题。

    甚至，黑色战车这时候距离陈晨这边，也确实越追越近。

    更重要的是，陈晨这边履带，在磕磕绊绊的行进中，终于出现了问题！

    战车的轰鸣声中，忽然出现了一阵异响；

    甚至，履带转动过程中，竟然崩断了个东西！

    销子！

    履带连接处的销子！

    虽然履带的连接处，是由几个销子共同固定，崩断一个看似没什么问题，但实际过程中，往往崩断一个销子，足够引发连锁反映。

    诸如其他销子的接连崩断，乃至……履带彻底断裂、脱落！

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