自身也有smic燃气轮机的开发计划，有人分担投资何乐不为。而如果能和中国合作研发，接下来在中国国内肯定会更有优势，顶了美帝的lm2500市场可是让人眼馋。

    从另一个角度来说，这个项目有三方投资——中国国资，胡文海个人出资，罗罗公司的外资。在国家看来，胡文海自然是自己人，中国两方掌握绝对的控股权，显然是符合政策的。

    在胡文海看来，手上捏着罗罗公司的命根子，自然是能够动用最大限度的控股权对抗国资话语权。

    在罗罗看来，中国的投资不用太大，但保住了tf41的订单还打开了中国市场，何乐而不为？就算合作失败，也不影响英国国内smic项目的研发进度。

    不论哪一方看来，这都是一个三赢的局面。

    “我看这个办法行！”

    让人吃惊的第一个发表意见的，竟然是年纪最大的吴大观吴老。

    “只要我们一心为公、问心无愧，有什么不能做的？小胡同志差不多就是来‘扶贫’的，就差明了说用燃气轮机项目补贴航发的研究了，我们自己再一点责任都不肯承担，像什么样子？”

    屠基达点头：“我同意，为了熊猫项目能够顺利进展下去，引进外资并不是原则问题。”

    “我没意见，不——”吴仲华目光坦荡：“我坚决支持这个提议。”

    第二百七十二章

    屋子里的五个人足足开了一晚的小会，敲定了如何联络罗罗公司，如何说服上级领导接受外资和胡文海的投资，如何统一口径“欺骗组织”……

    这对胡文海来说倒是没有什么，毕竟他一个体制外人士，对体制的畏惧不够深刻。可是对二吴和屠基达来说，这样的经历可真是“新奇”了。

    忐忑中有点做坏事的激动和兴奋，要说这三位全都是久经考验的国家栋梁，谁想到自己六七十岁了，还会做出这样的事情来。

    要说，也只能说是他们对航工部的上层官僚太过失望的原因吧。

    想想看十号若不是长者出手，甚至面临下马。想想看麦道合作的组装机，想想看成飞被搅黄的西飞mpc75。想想看坑爹的运十。想想看——你航工部若是给力一点。至于未来中国三十年连一个可以投入商业运营的国产客机都没有吗？

    航工部投入巨资的亲儿子上飞干啥啥不行，偏偏房地产搞的飞起， 还不是白手套拿着政策捞钱的钱袋子。

    当年从西飞手里抢过来mpc75，转头就挑起干支之争，不仅没有珍惜与德国合作提供的两条腿走路的机会，反而一巴掌直接把mpc75给拍死了。

    结果md82的事情黄了，当年把支线客机批成一坨屎的上飞，转头就去啃arj了。脸呢？

    最后弄个组装货arj。连起落架都能买错了，不枪毙设计师能行吗？胡文海当年在酒桌上听到这个段子，讲的人语带轻薄，奚笑：把商飞的负责人拉去枪毙，然后找几个专业机械方面的死囚犯以搞定起落架为动力免除死刑，也许可能更快。

    放着更有大型飞机研发制造经验的西飞不用，非要成立什么经验都没有的上飞。而且要钱给钱、要政策给政策，要项目给项目。副部长拍桌子支持md82，硬顶着西飞自己掏腰包上项目都不行，航工部上层不是如来佛祖转世？

    这里面烂事儿多了去了。航工部别看没什么拿出手的东西，正经是庙小妖风大、池浅王八多。甚至为了给自己撇清责任。能把进了八宝山的人说成是收受美帝贿赂而叛逃的汉奸。

    能甩开这样的领导自己掌握自己的命运，也不怪这几位“共产主义坚定战士”都要琢磨着如何“欺骗组织”了。

    胡文海第二天早上醒来的时候才发现，自己竟然是和衣而睡的。不仅如此，

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