一桶来自苏门答腊岛的黑水油，大约为26加仑下，折合成大明的度量单位，是118升下，重约100公斤。!这样一桶黑水油在苏门答腊岛大约价值2.5个大明元，这在当地是一种极为廉价的照明物。

    作为英国北大年商馆的一员安德烈船长，从苏门答腊岛收购了200桶这种品相不怎么样的，但是燃烧起来却没有多少烟雾，也非常明亮的燃料。他原本是想试着前往马尼拉或是会安出售这些黑水油，为自己开辟一条新的商路。

    但是当他抵达了安不纳岛，同那些国人会晤交谈之后，他想着要让北大年商馆同国建立正式的贸易关系，便放弃了这次商业探索航行。

    在他的努力说服之下，在北大年的英国商人们终于同意，授权他代表北大年英国商馆前往国，假冒英王使者的身份，建立大不列颠同国的正常贸易关系。在1604年之前，英国的国名叫做英格兰。但是1604年詹姆斯一世继位后，称自己为大不列颠王。

    大不列颠这个地理名词，也成了英国的国名代称。毕竟现在的英王不仅仅是英格兰国王，也是苏格兰国王及威尔士公爵，要把这两个王国加一个公国的名字连起来念，实在是有些累赘了。因此现在的英国人在外，更喜欢简单的称呼自己的国家为大不列颠王国。

    安德烈船长，这位英国乡绅出身的商人，揣着一份伪造的国书，便匆匆赶回了安不纳岛。岛的国人听说他带着英国国王呈交给国皇帝的国书，自然不敢怠慢。

    他们派出了一条船陪同安德烈的雄鹿号，雄鹿号是一艘典型的英国式东印度商船，低舷而船身修长，同荷兰人圆滚滚的船身完全是大相径庭。雄鹿号下水还不到2年，载重约600吨，但是造价却超过了3000英镑。

    算是在英国东印度公司内部，这艘武装商船都是可以排在前几位的好船，因此陪同雄鹿号的国船只，一不留神被雄鹿号甩开了距离。面对这个尴尬的局面，安德烈不得不让自己的船员以半速进行航行。

    即便是如此，从安不纳岛抵达海，也只花去了23天。虽然陪同的国船只拖累了船队的航行速度，但是有这只国船的带路，雄鹿号只是在台湾稍稍修整了2天，便直接航行进入了国最为富庶的长江口岸。

    长江口、崇明沙、吴淞口、黄浦江，最终两艘船停靠在了海县城东门宝带门外的新码头，这里靠近海镇来榷场，也是海县衙的所在地。

    海县设立于元朝至元廿八年，但是修建县城的城墙却是在嘉靖年间，其间200余年都是没有城墙的小县。

    当初修建城墙主要是为了防备倭寇，因此县城城墙原离了黄浦江，倒是把西面的稻田圈了不少进来。

    海县位于长江三角洲的东南前缘，黄浦江纵贯南北，把县境分为了浦东、浦西两部分。长江三角洲原本是长江游带来的泥沙淤积而成，因此海县成立近300年后，这县境倒是变大了许多。

    永乐治水后，黄浦江和吴淞江交汇在海城外，黄浦江成为了太湖的出水口，但是海也获得了一条通往苏州的水道。

    海县的城墙建立于嘉靖年间，但是城墙却同其他县城的样式大不相同，别处县城修建城池是方形，但是海县这个城墙却是一个圆圈。因为海境内水道密布，因此从黄浦江还有四条河浜同县城内联通，成了同黄浦江相连的重要运输水道。

    四条水道间偏北的方浜，因为经过了城内的城隍庙和市集，因此成为了海县城最为繁华的一条水道。

    海县城作为松江大布的一个主要生产地方，连带着黄浦江和吴淞江的水运都非常繁忙。安德烈站在雄鹿号船头，跟着那艘国船只缓缓进入黄浦江时，看到从他们身边经过的国式小帆船，在黄浦江像是一群沙丁鱼一艘挨着一艘的挤在一起，向外面游去。

    从

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