过了晋水运河。进入了灵夏湖这座大夏起家的地方。夏特泄凡感慨万千当初搬到黄金平原大明城的时候每年还能会有一段时间回来居住。但是自从天之城建成之后夏羽已经有三年多不曾回来过今日在看。才知道灵夏湖内也是大变了模样。
    灵夏湖本身水域面积就不同时这里也是大夏造船业的起点有着大夏皇家造船厂等诸多造船厂。而且灵夏湖东连辽河西接大凌河交通便利北面有田横山南面还有大岭山等诸多山峦材料就近运载方便加上这里是大夏起家之地。积累的底蕴丰厚可不是大夏王城搬迁离开就迅速没落了反而因为这里的地理位置这里成了大夏的科技技术中心。
    大夏此番造船业大升级可以说为灵夏湖沿岸注入了新的活力由于是湖泊水面平稳加上处于内陆。不会受到海上风浪等因素的影响整个灵夏湖聚集着大夏六成以上的大型造船厂而靠着这些造船厂也形成了沿湖城镇带；很多城镇的居民都是附近造船厂的匠人或者是与造船业有关的作坊的工人。
    沿着湖面放眼望去整个灵夏湖的湖面都显得有些拥堵千帆竞逐。肘舰迷津而沿岸的造船厂一座座船坞上都是一艘艘的在造的大船以及正在扩建的超大船坞。到处都弥漫着一种勃勃生机。
    靠着窗前夏羽并没有去纠缠段嫣而是放眼在打量着周边的造船厂的情形而一旁的周紫晴则不紧不慢的解说道：“按照内阁下发的关羽造船业的升级计戈”涉及了大夏三百余拥有一定实力的造船厂对其进行整体的产业升级而其中包括伐木场木料加工厂船体零件等等加工作坊的升级扩张还有就是造船厂人才的培船舱的扩大升级目前能制造六桅大船的船厂已经超过十家船坞也增加到了三十：个而且数量还是不断的攀升。另外还有大约一百二十多家造船厂已经开始拥有了一定五桅大船的实力主建船只已经从四桅向五桅过渡。这个过程至少需要两到三年的时间。”
    夏羽点了点头大夏在之前的战船主力是以四桅为主五桅为核心。六桅的就是旗舰了而这个配置在大渤海内已经是很强大的力量了。几乎没有诸侯的水军可以抗衡但随着山东和辽东半岛外海周边海域的占领大夏海军也开始逐步的过度这也是发展说必须的而夏羽的造船业升级计划只不过是让自然缓慢的发展加快了而已。
    有需求就有生产随着与江南地区贸易的兴盛尝到了甜头的海商们都开始大力的更换着自己运输船的配备四桅海船可以适应内海海况。但在外海却显得单薄了一些小以往大夏五桅海船除了海军消化外购买者寥寥毕竟五桅帆船要比四桅的帆船贵上五成以上而运货量却没有太大的提高自然没有多少人购买。但如今一艘当初少有人问津的五桅大船却是最抢手的货物在六桅大船稀缺的情况下技术已经成熟的五桅帆船无疑成了海上的新宠儿。
    大夏圣元二年末统计数据一艘五桅帆船造**约在八千银圆左右。卖价在一万一到一万二之间小而同时期卖的相对火热的四桅帆船造价只有四千五但卖价却达到了七千而且建造时间上四桅帆船建造周期大约在二十天一条（标准四个船坞）而五桅帆船的建造周期却长达三十五天可以说两者无论是从性价比还是建造周期都差上许多。
    但是到了大夏圣元五年中最新的统计数据显示一艘五桅帆船因为因为技术以及大规模生产造价降低到了七千三百余但是售价却被提高到了一万四千银圆到一万五千左右几乎是翻倍的利润而建造周期也缩短到了三十二天而同期的四桅帆船则价格降低到了五千八到六千左右而从这个数据就可以看出这三年来大夏造船业的发展趋势。
    当数量积累到一定程度就会形成质变大夏的造船业发展从烽火四年开始起步十年一直以来都受到了夏羽的重视可以说在北方大夏的造船业是最高的水准就算是造船业相对发达的江南大夏的造船业也领先不少不过造船业的发展却是一个不断积累的过程从单

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