部环境。弄不好。银河重工前期积累下来的人气和声望会在不长的时间内。烟消云散由正值变成负值。
    经过再一次的紧急磋商银河重工的管理团队再次向总公司提出一份方案核心内容只有一条就是退出大众亲民版也就是廉价版刚仙兰两栖汽种陆空两栖汽车不需要有多么好的性联”么好的内部配置只需要盯紧欧美日汽车制造厂商的产品比他们稍微好一点点就成但是价格上却可比他们低一点点的。另外在推出廉价版的同时应该继续推出全球限量版的陆空两栖汽车走高端高价路线。在全世界大笔捞钱。
    总部在接到这斤报告之后。有点拿不定主意。陆空两栖汽车的价格是刘士卿亲自核定的没有他的同意。谁也不敢擅自调低价格。于是丁崇祥在盘算了一阵之后。把这份申请报告传真给了刘士卿。
    刘士卿跟郭倩蓉、杨诺婷、厉筷潇还有康永恒等人商量了半天。最终批准了银河重工的报告允许银河重工“偷工减料”推出廉价版的陆空两栖汽车。    得到老板刘士卿的批准银河重工马上通过银河传媒、公司的官方网站对外发布消息推出针对美欧日汽车制造厂商产品的廉价版陆空两栖浩车。这种陆空两栖汽车在性能上。基本上都比对方的高出来百分之五到百分之八但是在价格上却要比对方便宜百分之八到百分之十左右。
    和这个消息同时公布的还有那张银河重工整理出来的那张对照表。以及银河重工将继续推出新的限量版陆空两栖汽车的消息。
    消息一出全世界哗然尤其是美欧日汽车制造厂商被打了一个措手不及。连续几日的热销。让他们都充满了乐观的情绪认为拿捏住了银河重工的短处、小辫子只要这样坚持下去一定会让银河重工出现巨额亏损最后坚持不住放弃发展陆空两栖汽车。他们没想到银河重工会在这么短的时间内做出反应而且一下子就把陆空两栖汽车的价格拉低到比他们还低的水平。
    要知道在一百五十万美元和五百万美元这个区间美欧日汽车制造厂商像盈利已经非常的勉强了。做得好了还可以赚个辛苦钱做的不好就得往里面赔钱。要是在这个价格区间往下降百分之十左右他们铁定得赔钱。或许将来随着技术的成熟生产批量的加大可能会盈利却绝对不是现在就能够盈利的。
    美欧日汽车制造厂商本来想用价格战。来打银河实业一个措手不及。敲银河实业一记闷棍没想到这记闷棍还没有落下就反过来被银河实业敲在了他们的头上。
    美欧日汽车制造厂商的第一反应就是告状向世界贸易组织、美国商务部、欧盟公平竞争委员会递交了诉状状告银河实业违反世界贸易组织的准则不正当竞争。
    他们商量来商量去最后也没有就告不告状达成统一的意见有银河实业跟欧盟的冲突在哪里摆放着真要是把银河实业给告了很有可能得不到什么好处反而惹得一身骚得罪了银河实业。权衡下来所得远远小于所失不太划 算。
    又经过几轮会谈美欧日汽车制造厂商勉强达成了一致的意见就是和银河实业展开谈判就陆空两栖汽车在全世界的发展展开平等的对话力促彼此之间能够达成让大家都满意的方案。
    接到了谈判的请求后丁崇祥他们没有什么意见又征询刘士卿的意见刘士卿也不反对。谈判就谈判如果能够达成有利于银河实业的方案。自然更好如果打不成。大不了谈判破裂大家接着打价格战看谁撑不住。
    美欧日汽车制造厂商在短短几日内组织了一个阵容强大的谈判队伍。浩浩荡荡的开到了武灵市准备和银河实业派出的以王泽伟、沙哈里？马贾德拉为首的谈判队伍展开正面的交锋。
    就在这些由西方国家的最主要的汽车制造厂商组成的代表团抵达首都机场的时候在人民大会堂。力旧年的国家科学技术奖励大会隆重开幕。
    这一年刘士卿不是什么国家最高科学技术奖的获得者但

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