天轮路为了避开风口特意在“卡佳斯尔”这一段设计了三个弯角道弧线以使來往的车辆和路基尽量避开來自西北方向的狂风的袭击。
    三个弯角被称为“卡佳斯尔”三道关分别是天轮关、鬼轮关和地轮关。
    沒有风的日子这三道关可谓是天轮路上最精彩的风景看着路旁的古堡残垣自然能引得那些文人墨客陷入历史长河的雄美画卷遐思泛滥不能自已。
    勒金沙尼喇嘛不是文人墨客他从小生活在戈壁边缘的草原上那片草原总有些令人难以理解的事发生比如神传艺人。
    勒金沙尼喇嘛就是一位得到神传的说书艺人所以他的信仰与别人不同虽然名义上天轮寺的知客僧但在内心里勒金沙尼喇嘛对佛教并不怎么看重。
    他有自己的信仰那是一种更古老的、佛教进入这片荒漠之前就存在的、只属于这片戈壁草原的原始神祗：红天狼。
    “卡佳斯尔”古堡正是这种信仰的组成部分之一勒金沙尼相信这里曾经是红天狼的神庙他认为红天狼才是这片戈壁的保护神。
    每次经过“卡佳斯尔”　勒金沙尼喇嘛都会在心里吟唱一首颂扬红天狼的圣歌这首圣歌是他神传得到的第一首赞歌也是他从來沒有当众演唱过的一首他所吟唱的那些故事中尽管沒有出现过红天狼这个名字却都是有一个共同主角天狼将军。
    他心里有个伟大的构想如果有一天他能作为天轮寺的主人一定会把天轮寺变成另一个“卡佳斯尔”一座伟大的天狼将军神庙。
    车队头车顺利通过地轮关西北狂风大部分被“卡佳斯尔”的断壁残垣阻挡沒有造成什么危险。
    最凶险的鬼轮关虽然只有短短的一百四十米却是最危险的一段往往外面的风只有五六级到了这里就能变成八级以上的狂风现在外面的风至少有八级被“卡佳斯尔”无处不在的断壁残垣挤压后从无数被风沙切割的石道夹杂着大小不一的石块呼啸而出就是真正的烈风了。
    为了抵御这些烈风天轮路的设计者在此处设计了一道两百米长、高一米八的挡风墙；可是施工方却把挡风墙的高度变成了一米五厚度却增加了。
    车队进入挡风墙区域勒金沙尼喇嘛紧绷的心才松弛一些。
    天轮路施工时他是参与者之一；挡风墙也是在他的建议下做出改变的。
    有风的季节很少有人或牲畜进入“卡佳斯尔”一米八的高度会让挡风墙承受太大的冲击要不了多久就会被刮倒还不如做的低矮坚实些一米五的高度足以保证來往车辆的安全了。
    天轮关是最容易通过的了行驶在这段区间里起风的时候能听到从“卡佳斯尔”内传出的美妙迷人的乐声且风越大乐声越显委婉凄美。
    有学者们曾专门考察过认为这只是一种空气被风力挤压后形成的自然现象可勒金沙尼喇嘛却不这莫认为在他听來“卡佳斯尔”内传來的乐声与他的心里的那首圣歌有同样的旋律。
    天轮三关顺利通过风沙还是很大车队刚开始加速很快就提升到时速八十公里左右以这个速度十分钟内就能到达天轮寺。
    也正是这个时候意外发生了。
    勒金沙尼喇嘛看到路边忽然跑出五匹骆驼它们在漫天黄沙中跑上天轮路迎着车队冲过來。
    “小心……”勒金沙尼喇嘛猛一拉驾驶员手里的方向盘越野车失去控制冲下路基。
    这片区域地势还算平坦但天轮路两侧都是尖利的红色砾石越野车在石堆中歪歪斜斜蹦跳着前保险杠抵上一处玛尼堆才勉强停下來。
    勒金沙尼喇嘛顾不得自己肋部的疼痛从弹开的车门中跳下來。
    驾驶员与他一样都只受到了轻微的撞击沒什么大碍勒金沙尼喇嘛关心的是后座上的两位贵客。
    还好叶主编与他那位漂亮的女秘书紧紧拥抱着在后座上瑟瑟发抖他们只是受了些惊吓应该沒什么大碍

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