望着从远处逼近、黑压压一片的大群德国机群米切尔脸色凝重、一言不发。
    整支大西洋舰队原本一共拥有750架飞机紧急调用后备飞机后拥有804架。以规模衡量大西洋舰队完全可搭载更多飞机但飞行员目前是美军短板加上2艘埃塞克斯级航母仓促成军的缘故飞行员数量连最低限度的2系数都未达到即便搭载更多飞机也是累赘最后竭尽全力放出了804架。
    虽然国内还有庞大的飞行员队伍在训练论数目以几千计算但这种未经作战的新手是没法执行如此激烈的海空交战的给对手送人头还差不多加勒比海“猎火鸡大赛”的传闻随着几个跳伞后被俘德国飞行员的供述已在美国内部流传开了。
    这话虽然很刻薄但很形象、很生动让第一次听说的美军高级将领脸上都一阵抽搐。不过德军确实也有骄傲的资本这批被俘的飞行员有些是被防空炮火击落的有些是被美军战斗机飞行员击落的但毫无疑问都有丰富的作战经验甚至有人是打满巴巴罗萨全场再转到南美的美军如果还有这种稀罕货色早在几年前就在学校里不遗余力地培养新人了。
    而德国飞行员那张积分功勋卡更是让美军高层的脸色很难看上面清清楚楚地记载着积分来源和构成以及提醒什么积分可以兑换什么勋章专家们一分析就看出问题来了这批飞行员涨积分最快一共有2个时期第一个是东线战役后期苏维埃不顾一切发动反击时积攒下来的还有一个就是在美洲战役中积累下来的。用德国飞行员的话说自从东线结束好久没找到可以爽快涨积分的地方了美洲战役是全德空军的向往之地“猎火鸡”这个形象的比喻据说还是加兰德将军嘴里漏出来的。
    气愤归气愤却毫无办法。
    因为这批飞行员是大西洋舰队休养生息8个月才攒下来的再加上前后两批从太平洋舰队抽调的人手一批最初成军时由特纳主张抽调另一批是太平洋舰队覆灭后转移的飞行员再加上大西洋舰队原本剩余的人员和新培养成功的飞行员以及不择手段从丘记英国、加拿大政府方面抽调的人员总算凑足了人手算是海军最后的家底。
    得益于美国庞大的国力和几乎无穷无尽的后备人员储备这种培训体系全速运作之下不但规模超过日德两家总和且速度也不算慢基础打得同样算是扎实比起红军那些只培训了二三十个小时的飞行员来水平是远远超过的。如果大家都是零起点开始培养海航飞行员日德加起来都不是美军对手。
    可问题在于日德两家并不是零起点：德国是从空军中抓优秀苗子进行培养日本是依靠战前打下的底子再加实践中对速成飞行员的培养。双方不约而同地采用了大量老手搭配新嫩飞行员的套路有老手带和没老手带的队伍完全是两种战术能力。宛若狮群争霸一方大都是幼狮只有寥寥数头成年雄狮一方是大量成年雄狮带部分幼狮前者的幼狮在战斗中大量阵亡后者的幼狮不但保存下来还接收了难得的战争洗礼成效当然非同一般。
    假如双方地位互换让日、德遭遇美国身上的多次大失血现在只怕老早拉不出队伍了。
    804架虽然不是满编但绝对不算少为抽调人手连当初海军制定的5级递补制现在都顾不上了扒拉到盘里都是菜据说现在诺福克海军基地趴窝着好几艘卡萨布兰卡级护航航母不是舰艇有问题、是人有问题熟练水兵到飞行员都很难全面满足战事需求。
    即便如此庞大的数字在先后派出4轮攻击波以后整支大西洋的防御力量只剩下146架战斗机现在米切尔只能指望着这100多架飞机能多阻拦、杀伤德军进攻机群一些。
    金上将、特纳、米切尔都对海军局面知根知底拼命想拖延投入决战的时间但轴心步步紧逼政治压力一天比一天大面对南美全局败坏、中美和加勒比海几乎崩盘的局面海军在煎熬几个月后终于决心不再等待死活拉出来打。而德军分舰队占领百慕大则是

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