设计霍夫曼认为应提到议事日程上来他提出的要求是新建5万吨级的大型专用斜角航母。作为世界上唯一拥有斜角甲板航母的国家在此前作战中已充分证明斜角的重要价值新一代航母将不再立足于战列舰进行改造而是要用全新设计理念打造面向战后的攻击型航母。主要标准就是要能够安全起降喷气战斗机和攻击机舰体将更宽、更长。要求在1945年底前完成方案设计1947年开始兴建到1950年服役。考虑到德国设计师们经验不足还打算引入英国、日本的船舶设计师一体参与。实现对美帝的追赶——霍夫曼知道美国人是有中途岛级设计只是腾不出手来建造而已。
    第二个是关于第二代喷气战斗机ta-183从9月份起开始量产确定第三代喷气战斗机设计方案入围者同时发布第一代喷气远程轰炸机和第二代战术喷气轰炸机的竞标规范。
    乌鸦战斗机（ta-183）虽然与历史上的飞机依然是同一个型号但霍夫曼知道实质性内涵已远远不同现在定型的ta-183使用hes-011f型发动机拥有高达20千牛推力（静止推力越等于2000公斤）因此体型比历史上的乌鸦显得更细长一些如果让霍夫曼来看恰恰介于ta-183和米格-15之间的状态。
    由于德国现在物资并不匮乏不再需要使用历史上的木材替代品翼载能力提高很多布局也由中单翼改为了下单翼。整体空重大约33吨满载后略超5吨最高速首次超过1000公里/小时可达1015公里/小时。最大升限将近15万米航程超过1500公里。火力依然强劲得令人发指4门mg213机炮分布左右两侧。
    试飞员在轻载状态进行全速俯冲时曾相当接近音速但飞机结构不适应这速度最终解体好在弹射座椅保住了飞行员的性命为获取可靠的飞行包线打下了坚实的基础。这个过程也让谭克等人在内的设计师们明白亚音速与跨音速对于飞机结构和造型是有不同要求的他相信超音速的时代很快就会到来——现在实验室里27千牛推力的db016发动机已基本成功34千牛推力的bmw018发动机也在有序推进。他乐观地认为1946年一定可以跨入超音速时代。
    因此第三代战斗机的招标主基调就是要求具有安全的跨音速飞行能力——飞得更快、更高。
    布洛姆-福斯公司拿出了p212方案福克-沃尔夫公司拿出了ta-483方案容克斯公司拿出了ef-128方案亨克尔公司递交了p1078c方案而梅塞施密特公司一口气拿出了p1092和p1101两个方案前面三个方案很快被淘汰了其中布洛姆-福斯和容克斯公司被转而要求生产ta-183ta-483由于是183方案的改进因此军备部认为不用申报直接改进即可。
    霍夫曼一看到梅塞施密特公司的p1101方案就乐了因为设计造型与历史上瑞典saab-29非常相像无非后者用了英国德哈维兰的发动机顺着saab-29方案走下去经过saab-32（矛）、saab-35（龙）和saab-37（雷电）一脉相承最后就能得到jas-39（鹰狮）他爽快地批准了两个公司的三个方案希望在一年以后能见到飞出超音速的飞机来。
    战略调整会议刚刚结束帝国保安总局局长卡尔滕布鲁纳大将已在办公室里等待多时了一见霍夫曼回来便小声道：“元首红桃k下定决心了今天正式通过中间人向我们提出了援助请求。”
    红桃k是齐亚诺的代名词具有特殊意义。
    霍夫曼眉毛一扬：“他想怎么干？他准备好了么？无论心理还是手段。”
    “准备好了据说他为领袖找到了一种药……额……让人快乐无比的药。”
    “注意分寸不要太过分了领袖毕竟是领袖。”霍夫曼一语双关道“他为意大利呕心沥血这么久需要暂时休息一下这对他的身体有好

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