“元首好消息好消息那32门列车炮卖掉了日本人全要！”
    凯特尔满面春风地走进元首办公室显得十分高兴。清理这堆货色费了不少力气按照总参谋部的设想波兰和苏联的列车炮应该优先处理因为他们坏了之后要找配件很麻烦但德国自产和法国人的列车炮可以缓一缓至少暂时还有一点用。1亿马克虽然不算多但德国既然要逐步回收战争债券、稳定币值并为欧元发行准备条件当然是能弄一点是一点。
    但霍夫曼看得更加深远他说道：“看来北进的想法被遏制住了？”
    “科尔还发电报来堀悌吉又提出购买额外50万吨c3航空燃油的请求并试探性地提出能否获得火箭技术。”
    霍夫曼没有直接说好或者不好只条件反射般地开口道：“看来日本人有大动作？”
    由于日本联合舰队比历史同期牛气冲天海军话语权更高对能源供应十分重视使整个保障体系进行了大幅度的改良与优化甚至单独抽出1名中将、2名少将分管这项工作。
    比如满洲地区的煤层页岩油日本一直没有放弃过炼化尝试但由于技术不过关提炼后的油料经常堵住军舰锅炉喷嘴需要动用硫酸清洗并损失10%以往军方一直不肯同意宁可出了故障再说但在堀悌吉掌权后10%的损失就扛了下来；
    又如煤制油技术日本一直进行尝试也予以了开发但日本合成技术较差用最好的煤炭合成出来的汽油也不能供发动机使用只能烧锅炉这样一来反而得不偿失。但在引入德国煤制油技术后虽然整体规模不变但这批煤层页岩油全转化为了低品质汽油供应汽车、摩托等不成问题这里一年拓展的折算后将近100多万吨原油相比德国本土近千万吨能力虽然不如但也是破天荒的成就。
    又比如婆罗洲的原油历史上日本接手后最高产量只恢复到战前75%且炼油设施损坏严重再加上运输船屡屡被美国潜艇或飞机敲掉迫使日本海军多次不得不将未经提炼的优质燃油直接当重油使用——这是极大的浪费但现在情况大有改观在欧洲工程队伍的帮助下到1944年春季婆罗洲油田基本恢复到了历史产量炼油设施也修复到了50万吨规模的水平。而海军设立各大战区后护航编队、反潜飞机密度超过历史十倍不止栗田健男统辖所有运输部队损失率不到15%大大高于历史同期。
    再加上直接从中东进口成品油供应印度战场又从斯大林手中抢下来北萨哈林岛到1944年6月日本账面上的原油年收入终于突破了1000万吨。
    但光有油还不行日本落后的提炼技术和添加剂（四乙基铅）水平使日本高品质航空燃油一直不够用数量少不说而且性能很不稳定。在早期动用零式时航空汽油勉强还可以应付随着大量德制飞机投入服役对高性能航空燃油的需求越来越大。同样一架飞机用日本燃油和德国燃油完全是两种表现。按以往日本军部的脾气说不定就凑合着用了但堀悌吉只想要给部队最好的装备因此不遗余力花钱进口较高的b4燃油和高品质的c3燃油特别是最新一代经改良的c3燃油已超过美国100/130号燃油而弱于115/145号燃油性能介于两者之间更为日本所迫切需要。
    由于c3燃油必须在德国本土生产因此供应相对来说不方便而且德国本身对高性能航空燃油也需求旺盛因此除联合舰队在欧洲期间带走的一批外日本只陆陆续续得到过10万吨倒是b4前后累计超过50万吨。
    但现在堀悌吉一口气提出要100万吨霍夫曼马上就想到日本有大动作——绝不是二次西征因为如果那样根本不用提燃油的事德国会保证供应的。
    凯特尔笑笑：“您说得没错堀悌吉元帅在安定印度洋秩序、拿下俄国岛屿后准备向太平洋深处展开大手笔进攻中途岛、夏威夷乃至西海岸全是他的攻击目标！”
    霍夫曼点点头：“还好他没说要进攻

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