幕上观察到了s艇的痕迹但这些小艇反射的波纹实在太细小了哪怕体型较大、用于外海作战的s-168级在广袤的海面上也毫不起眼经常闪躲在海浪中让人误以为是错报而没有引起重视直到接近到外围防线10公里左右的位置才被警戒的驱逐舰和护卫艇发现。
    168级s艇是1943年初才开发的新产品是在s-100基础上重新进行装甲、航程、速度和火力全面强化的结果吨位达到168吨所以称s-168级拥有3台man公司开发的新式增压柴油发动机联合马力达到4800匹最高可实现44节的速度最大航程850海里。整条s艇拥有三联装的鱼雷发射管一套和2座四联装20mm高平两用机关炮（和旋风自行高射炮属同一类装备前后甲板各一座）除此之外还有对海探测雷达和完善的无线电系统。
    德国原有鱼雷艇一般都是533mm口径的但在g9氧气鱼雷生产成功后新生产的一律换成610mm口径。新的168级是德国最新工业研究的结晶采用分段制造、联合总装并可实现铁路运输也可由大型货轮拖带行进在拆除鱼雷管后还可以当成内河快速货船或远洋救生艇使用霍夫曼很喜欢这些短小精悍的匕首一方面下令把以前各级送给盟友另一方面又大造新的168级。
    到43年10月份时这种快艇已建造了300多艘已适应德国战事范围扩张的需要大部分s艇部署在大西洋和印度洋的岛屿上亚速尔、佛得角、马德拉群岛、加那利群岛、索科特拉岛、马达加斯加都有部署在东线战场上也屡见不鲜北海航线、黑海航线都有涉足中亚战区的里海航线也开始批量使用运输、雷击、反潜、护卫、救援、缉私、侦查什么活都能干极大弥补了德国在驱逐舰、护卫舰领域数量不足的窘迫。和美国拼驱逐舰建造速度那是根本没希望的但如果拼s艇建造速度德国并不害怕。s艇上除了那几台柴油发动机麻烦一点外其余全都是欧洲联合生产的就是意大利人造起来也毫不费力。
    s艇的威力本来就已经够强大了配上重达285吨威力巨大的g9氧气鱼雷更是如虎添翼。
    黑夜中s艇们毫不理会敌军驱逐舰的炮火持续以44节的高速狂飙突进速度快得连美军探照灯或照明弹发射速度都跟不上一直到接近美军护航舰队核心部队大约3200米的距离上施放鱼雷——这是德国海军在得到氧气鱼雷之后操练的g9飞矛大法36条威力强大的、口径为610mm的g9氧气鱼雷在美国官兵眼皮底下呈半弧扇形面发射出来如同中世纪两军阵前那些疯狂投掷飞矛的突击骑士。然后s艇们潇洒地调头分散突围而去也不去查看战果——如果高傲的剑客完成绝世一击之后飘然离去就44节的速度除了飞机没人追得上。
    美军在夜间一直提防着德国潜艇的突袭因此阵型相对而言是比较紧密的——松散阵型容易让潜艇找到可乘之机但紧密阵型对鱼雷突击就非常要命更要命的是氧气鱼雷的航迹除最初一段外很不显著要到极近距离上才看得出来夜色之下要想清晰分辨出来并进行躲避根本就是抓瞎驱逐舰还马马虎虎卡萨布兰卡级只有不到19节的速度根本就是避无可避。
    以g9鱼雷50多节的最高速度跑完3500米只有2分钟出头虽然美军竭尽全力地予以闪避但前方还是有一艘护航航母中了雷“轰隆”一声巨响过后装药量超过800公斤的g9鱼雷直接将脆皮的吉普航母炸成两截下沉连逃生机会也没有——整艘军舰最后只有13个幸运儿存活下来。比装药量更恐怖的是g9鱼雷的射程50多节速度时射程超过2万米有一条鱼雷穿透前面各层阵线一直到15公里之后撞上另一艘护航航母结果自然也是一雷沉。
    36条鱼雷的最终战果是击沉2艘护航航母、1艘亚特兰大级轻巡洋舰和1艘驱逐舰虽然比日军在塔萨法隆加夜战中的战果略差一些但同样令人非常满意更让人不可思议的

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