英美飞机在暮色中的进攻以惨淡收场而告终将近150架飞机一共被德意飞机和防空火力击落60余架只有吕佐夫号不太走运被命中了一枚250磅重的炸弹其余几艘军舰则中了一些近失弹火力最猛的刺猬级被敌军认定属于战列舰的炮火而予以更多关注特别是重型轰炸机对着下面火光就投弹压根没想到下面有装着移动防空塔的驱逐舰被采用近炸引信的128mm高射炮击落了6架而驱逐舰自身除被机枪子弹扫射一通外其余毫发无损。
    英美飞机真正想要对付的重要目标——战列舰部队和航母要么此时已加速向百慕大群岛冲刺要么远远避开根本就未受波及。
    7：09分完成空袭的英美机群开始返航在远处高空一直盘旋等待的德军攻击机群立即尾随而上但飞了100多公里后就发现不对敌军飞行方位明显偏离百慕大方向看势头似乎是对准东海岸而去明显就是在误导。
    飞行指挥官汇报的消息迅速传入齐柏林号小泽略微有些紧张不过马沙尔和克兰克显得非常放松：“别担心ar-352和经特殊改造的水侦会找到他们。”
    两人之所以这么有底气是因为ar-352和部分经改造的水侦拥有德军开发的、新的导航与定位系统简称t系统。这是在德军传统的弯腿导航系统（包括其后续改进）基础上升级而来同时还借鉴了英美当初在战略空袭中使用的双曲线定位法并结合德军自身导航经验上形成的新系统主要原理还是利用多束无线电波进行交叉定位只不过当初各国是利用地面雷达站的无线电信号给飞机提供定位现在德国可在海上使用移动的舰载雷达进行定位辅助。
    移动过程的定位方法与固定无线电站的办法一样主要困难在于因为自身位置变化而形成的大数据量计算以前肯定是完不成这样的系统因为不等旧数据量处理完毕新的数据量又涌进来了根本无法及时引导。但现在他们的相关计算过程在楚泽先生发明的z4计算机系统辅助下效率成倍提升每隔3分钟就处理完一组数据——这个时间相当于舰艇的移动速度还是可接受的。
    目前炮击编队和机动部队已形成了明显的位置角两者间的相对位置是已知的两者在地图上位置也是已知的机载的t系统接收器只要顺着他们发出的雷达波利用三角函数就可构建起目标方位确认自己位于何处从而修正航向。同时机载的t系统接收器还可以探测到英美使用的雷达波现在百慕大方面守军唯恐德军连夜进攻老早就把雷达扫描范围开到最大程度有这束雷达波加入后t系统使用的参数就更加丰富能将机群引导到距离目标位置附近范围不超过50公里的地方。
    至于最后50公里情况就好办了哪怕敌军进行灯火管制也有办法探测出来因为ar-352（彩云改）上已安装了机载雷达对海探测距离超过80公里误差不超过5公里最后5公里左右的误差经特殊培训的飞行员用肉眼就能完成修正。因此庞大的攻击机群在8：15时准确无误地找到了百慕大群岛所在地。英国雷达站当即拉响了防空警报然而这一切没什么用岛上根本就没有夜战飞机仅有的那些战斗机也跟随攻击机群去执行暮色攻击现在根本没有飞机可拦截德军。
    德意舰载机飞行员在掠海寻找目标的能力上逊色于他们的日本同行但凭借装备优势弥补了这个缺点。在从日本引入磁控管后更由于霍夫曼的重视与高度投入德国包括雷达在内的电子工业水平有了较大进步整体近乎完全缩小了与英美间的差距在个别领域甚至还有超出这才让夜间奔袭岛屿目标变为可能。
    接下去的进攻基本就进入了套路流程引导机先行开路无视下面的防空火力用照明弹为后续机群打开通道然后就是教科书式的轰炸动作只不过德军这次玩出了新花样伴随着高爆炸弹下来的还有蝴蝶弹——以前专属于德国空军对英轰炸时使用随着空军人员成批转入海军该习惯也被带入海军。这

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