提出这种动议本身就很不正常甚至有些破天荒因为日军传统是不重视后勤海军稍微强一点但也就比陆军好一些而已。这种不重视不但体现在从未就大范围征战中的后勤与补给拟定方案甚至成熟的护航与运输体系也不健全连能操办整体护航的人才也不存在——只有被人看不起或打入冷宫的军官才去干后器。
    联合舰队出征欧美如果没有德意的鼎力支援和堀悌吉的高瞻远瞩作战效果至少要打一半折扣再加上德国对后勤重视的态度——总参谋部二把手不是分管作战的副总参谋长而是分管军需的副总参谋长（第一军需总监）甚至东线军需总监还委派了元首的心腹副官施蒙特重视程度可见一斑对联合舰队上下深有触动同时也把这种想法带回了国。
    现在不但重视后勤与运输还提出要加强反潜、防空、护航、通讯、调度与一体基本以前不敢想的设想都提了出来——隐隐约约也有契合堀悌吉改革思路的用意。虽然有些保守派不以为然但形势比人强事态摆在这里由不得众人不重视——运输船经常装载了从欧洲过来的工业品和武器装备沉没一艘还了得？
    从堀悌吉以下对护航都高度重视整个远征中圆满完成护航任务的栗田健男中将在报功名单中排名很靠前大概也就仅次于冢原、角田等主要作战将领这番举动更让人刮目相看甚至连栗田本人都深感意外。堀悌吉还亲自找他谈话表示将推动成立南洋护航作战司令部希望把他空、潜、航、电等一摊子事全管起来分管从欧洲到远东的整条航路这可是了不起的重用甚至比出任舰队司令更重要一些。虽然能不能成立这样的司令部能不能推动体制改革不是堀悌吉说了算但对长官盲信不已的栗田健男满口答应他认为长官一定有办法。
    现在一口气提出要建设48艘护卫航母也迅速获得了共识区别在于怎么建用什么建。
    就在会议还在讨论用什么民用船只改建护卫航母时伏见宫博恭王已借口身体不适提前退席了。今天的场景使他完全明白自己失去了会议控制的主导权堀悌吉和山本五十六两人联手一唱一和将航空派的影响力发挥到了最大——实际上在失去联合舰队支持后舰队派根本就成了无源之水无本之木。但谁也没想到舰队派居然会在造舰计划上如此一败涂地不要说主力舰没有舰队派的份连轻型军舰、辅助军舰都开始向航空派倾斜。
    通观《丸新计划实施纲要》舰队派就差被贴个“过时”标签而退出历史舞台：
    1、主力舰只建航母航空派占据绝对主导地位；
    2、强调匀出一部分造舰预算给航空预算航空派完全得利；
    3、轻型军舰强调防空和反潜摒弃一贯坚持的重雷装结果还是航空派占大头；
    4、确定了大力建设潜艇并发展破交舰队派可从来不重视潜艇作用；
    5、大力建设标准型护卫航母。陆海军达成共识用特tl型万吨级战时标准油轮为基础进行改造级别改称特级护卫航母标准排水量在1万吨以上拥有132米长的甲板功率准备提升到9000马力最大航速185节可在甲板上搭载9架飞机。
    自缴获美军的快速油轮并从欧洲拿到好几艘2万吨级的高速油轮后联合舰队上下便对国内那些速度慢、载重小的油轮看不上了认为都可以将其拿来进行改造。不过日本颇有自知之明知道自己的特tl型万吨级战时标准油轮与美国差距太大不可能获得类似博格级的战斗力更不可能有卡萨布兰卡级的能力因此赋予其的战斗使命主要是反潜其次是运输。
    同样是万吨级护航航母博格级载机量达到28架特型护卫航母只有10架只有对手三分之一但因日本本土十分依赖南洋原油供应腾出来的空间就用于运送油料每艘特型航母可额外输送8000-9000吨燃料。根据新的战术研讨方针大鹰、冲鹰这样速度快、能力强的护航航母将成为护卫航母队伍的核心称

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