英美对德意舰队的去向一直高度关注听说没出现在印度方向时都大大松了口气但转而又对轴心进攻南非提高了警惕。虽然德意舰队的具体位置不太清楚但海军方面根据德意舰队通过苏伊士运河的时间推算得出德军将于9月上旬展开对南非进攻的估计。
    在一般情况下这是一个坏消息但对于有志于展开霸王行动的美军来说却是一个好消息——这意味着到了9月份他们可仰仗南非方向拖住德意舰队不给其机会去支援亚速尔方向同时联合舰队对澳新的进攻也深深刺痛了盟军当局促使他们提前开始人群转移与疏散不再傻乎乎挺在沿海一带挨打。
    英美双方经过认真商议为确保排除“霸王”战役中有可能出现的干扰对轴心要进攻南非一节故作不知等待敌人展开进攻防止打草惊蛇将德意舰队吓回去。同时既然确信轴心舰队不在地中海也不在亚速尔周围通过北大西洋航线向英国运输物资又开始恢复常态。当然运输舰队的损失还在持续——主要是亚速尔基地上飞机和潜艇造成的损失。
    现在德军对付商船队的形成了新的思路一是封锁二是破交封锁主要依靠主力航母编队效果好但不可持续；破交主要依靠飞机和潜艇效果长久但不能断绝运输线充其量只是加大英美损失。
    破交过程中先是出动大型飞机进行侦查然后予以定位最后是召唤和飞机潜艇进行群体攻击覆盖巡逻海域的是从ju-290c基础上升级的ju-290h速度更快（最高速度455公里/小时）、航程更远（将近6600公里）机头安装有德国最新开发的对海搜索雷达可完整覆盖以亚速尔为中心北到格陵兰岛、西到纽芬兰、东到爱尔兰的海域英美航线必经之路无一漏网简直无往而不利成为新一代让人闻风丧胆的“大西洋监察”。
    一旦商船队被“大西洋监察”发觉就进入处理时段：距离亚速尔近的是联合攻击机进攻距离远且有潜艇出没的就通知海浪部队提前部署在对方航线必经之路上埋伏实在距离遥远又没有潜艇的德军也有杀手锏——从法国基地出动美利坚轰炸机。
    美利坚轰炸机最初是军备部的招标项目要求可以攻击到美国东海岸并安全返回因此航程是近乎变态的13万公里起步大大制约了航空公司的产品设计但后来德军占领了亚速尔获得了可靠的前进基地再加上霍夫曼对战略轰炸美国暂时不感兴趣“超级炸弹”还为时很远军备部便利用美利坚轰炸机的项目招标了用于其他用途的重型轰炸机。
    在吸收b-29\b-17\兰开斯特有关机型的基础上德国方面对重型轰炸机的设计理念和运用方式更加成熟主要指标也变更为：9000公里以上航程可携带4枚hs-293反舰滑翔炸弹或2枚反舰炸弹+1条鱼雷用于对海攻击率先杀出重围的是梅塞施密特公司的me-264到7月份时已在法国大西洋沿岸布置了36架随后紧跟而上的是ju-4888月初布置了第一批16架飞机。两款飞机都达到了5吨载荷前提下9000公里的航程。
    根据军备部的要求两家产品直接投入大西洋绞杀战谁战果最多、性能最稳定到时候就成为德国的战略轰炸机。
    盟军的反破交战术在不断前进德军的绞杀战术同样持续进步从实践来看重型轰炸机携带鱼雷的效果并不理想——高空投放直接失效低空投放容易遭到攻击最后确定全部使用hs-293制导反舰炸弹。在地中海之战中取得突出战果后德军将其大规模推广使用但后来发现制导炸弹使用的情况太严苛要求控制空域同时对敌军舰艇速度、规避能力和防空火力都有很高的要去因此从攻击敌军战舰的一线队伍退出专注于在大西洋攻击商船队——他们速度慢、块头大、防空火力近乎于无是hs-293最得心应手的目标。
    盟军很快针对无线型hs-293发展了干扰设备德军虽然改进了无线频率但用不了多久盟军又会

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