6月27日锡兰战役进入第4天经过4天战斗近5万英印军官兵大部分被俘或被击毙只有小部分还在连、营级军官的带领下在岛内纵深地带负隅顽抗但他们被消灭注定只是时间问题。
    德国海军陆战队打出的集两栖登陆、空地一体大成的气势磅礴的装甲突击战役不但震住了英印军官兵也惊呆了各军舰上观战的海军将领他们总以为当初自己席卷东南亚算得上用兵神速现在有了比较才明白真正的突击是怎样的。德国人不但用6千打5万而且自身伤亡极小加起来总伤亡还不到700人阵亡只有200多人。
    现在不仅炮击舰队连机动舰队都已在码头靠了岸那些被俘虏的印度士兵被日本人当成了现成苦力不但要承担抢修机场的任务还必须去帮助卸载物资。令日本人深感头痛的是印度人虽然很听话但劳动效率似乎不太高几千人折腾了两天还没能把机场全部修复完毕。最后科尔想了办法让日军用枪逼着英国军官去指挥印度人去干活。
    英国军官不怎么怕德国人因为德军总体还算讲理但对日本人却怕得要死：当初新加坡守军司令珀西瓦尔中将在投降前对山下奉文讲了一大堆条件结果日本人只问“yes-or-no？”不然就准备开火逼得英军最后无条件投降凡是听说过这件事的英国军官都知道千万不要试图和日本人讲理。至于扯什么《日内瓦公约》根本就是白瞎日本压根就不是缔约国。唯一值得庆幸的是日本海军总算师承英国皇家海军英语讲得还是很溜不至于存在语言障碍。
    于是科尔的策略又获得了成功在英国军官督阵下的印度战俘劳动效率有了很大提高通过这些事情日军将领们都明白要经营印度这块殖民地是非常不容易的还有很长的路要走。
    亭可马里机场最先得到了修复航母舰载机飞行员开始转移到陆地上作战头两天还有零零星星的英国飞机前来骚扰被击落大半后就再也不敢来了。为转场方便飞行员们虽然大多数到了陆地上但他们原来驾驶的飞机照样还留在航母上成批的新飞机从运输舰上卸载下来。
    卸载下来的飞机当中就包括不少fw-190a系列配合bf-219后现在连航母飞行员都可以学习德国空军玩高低结合的双层战术了几个王牌飞行员比如赤松贞明、村田重治等还不甘寂寞又去试飞从博格上卸载下来的f6f战斗机或c-47运输机结果试飞时忘了先把飞机上面的美军标志涂掉差点被本方战斗机围上痛殴幸亏还有日本战斗机伴飞这才免于“自相残杀”。
    “格鲁曼的战斗机怎么样？”源田实充满好奇地问刚刚从飞机上下来的赤松贞明。
    “是架不错的飞机比美国人以前的f4f要强航速、机动都感觉要好样子虽然看上去有点丑但机身比我军飞机坚固发动机马力也很强劲除了火力有点弱。”赤松贞明认真想了想“如果还用原来的零战无论是2132还是52型应付起来都会吃力幸亏德国人改进的零战改不错我个人认为比这批f6f还强一些。”
    源田实松了口气：“这样就好！你知道的从欧洲回国之前我奉长官之命去打探过下一代飞机的设计情况结果被告知遇到一些困难可能投入量产时间会比预计得晚。”
    “晚到什么时候？”
    “德国方面说9月份前量产没有指望了希望能赶上12月份量产。”
    源田实口里的新飞机指的就是do-412新型号遇到的问题其实还是发动机问题：当初设计时为达到高指标dfk设计局选择的是仿制改进r-2800的bmw901c系列bmw公司当初说可以和飞机一起配套完成所以道尼尔才提出在9月份展开小规模量产。但实际情况远远没这么乐观5月上旬bmw公司表示不能保证9月份能完成901系列量产甚至小规模试产也达不到最多只能提供实验室产品整体需延期3个月。
    实验室产品有没有对道尼尔来说

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