亚效能太低、速度又慢要求开发更好的东西然后军工部门又将sdkfz301biva/b重型遥控爆破车——格拉本狼进行完善这玩意的排雷效率虽然比歌利亚成倍增长但依然十分麻烦——因为还是依靠投放炸药引爆地雷。
    最后霍夫曼明确下达了指令鉴于爆破车效果不好前线给战斗工兵派去由勤务坦克改装的排雷车——用那些缴获的、性能低劣的t-34们改装而成的车辆。在“万能改造”天赋的激励下去除炮塔的t-34被改造成了隆隆作响的排雷车。车体前通常带有2-3个扫雷碾子缓缓前进中间原本安置炮塔的地方会竖起类似起重臂的钢铁拍板在工兵操纵下不断拍击坦克两侧土地用以引爆各种地雷。一辆排雷车通常可拓出周围8-10米的路径来而且扫雷速度是歌利亚的2倍每小时至少12公里。
    当前面的碾子被摧毁得差不多时这些坦克就会直接用车体去趟地雷直到两条履带完全炸毁不能动弹为止然后工兵就可以放弃车辆准备撤退。如果t-34排雷车还不够用那些缴获的、已改装为勤务坦克的谢尔曼们会继续冲上去用身体继续趟雷大业。
    除t-34能享受这份殊荣外那些缴获坦克比如以7兄弟棺材而闻名的m3坦克从苏军手里缴获的斯图亚特坦克bt\t-26等轻型坦克都先后尝试过改造最后发现还是t-34最好——这家伙运载能力强、机动性也好、故障水平在能接受的范围里防御力更不算差哪怕遇上反坦克地雷也不会给车组造成危险顶多就是不能动弹而已。谢尔曼的表现同样不差但他们的缴获数量哪里及得上t-34量大呢？
    为迅速打开进攻通道莫德尔给前线安排了整整200辆排雷坦克并告诉下面的战斗工兵别为这些东西担心真撞上地雷后也不会炸烂只要能控制战场回头打扫战场并回收修理后还能接着用。
    这么壮观的排雷方法简直闻所未闻看着一线排开、隆隆前进的扫雷车在远处观察的第3装甲师第6坦克团团长弗里茨-贝克上校忍不住感慨起来：“没想到我们现在这么阔气了居然用坦克去排雷……”
    “是啊更令人难以想象的是放着坦克或反坦克歼击车不造居然去造步兵战车哎真不是在做梦吧？”在他身旁的第1营营长奥托-佐伦科夫少校也万分感慨。
    在装备88mm火炮的突击者坦克歼击车研制成功并量产后用38t底盘改建的追猎者坦克歼击车生产逐步停止军工部门除继续利用这种底盘改建为蟋蟀自行火炮外还在元首的直接干预下开始建造犀牛步兵战车。
    这是霍夫曼借鉴bmp步兵战车画出来的草稿最后变成现实时进行了一定改动以适应38t底盘改造后的步兵战车长49米宽22米重量大约11吨配合改进后的140匹马力发动机时最大速度可达45公里/小时一辆标准步兵战车可容纳10人（2+8）乘员舱里有全副武器的士兵8人每侧4人背靠背乘坐载员舱顶部有4个舱盖车体两侧各有4个射孔人员可通过车后双开门出入一遇到敌情就可快速部署。
    根据运用思路这款战车将配属给装甲师中的装甲掷弹兵团使用正好每班一辆。虽然编制人数比标准的12人少了2人但威力可比sdk251或250这种半履带步兵输送车辆厉害多了不但是全履带设计越野性能更佳而且火力提升很多除一挺792mmmg42通用机枪外还装备了20mm机关炮而在部分明确为火力支援班的搭乘车上（每排1辆）这挺20mm机关炮换成了75mm无后坐力炮——行进时固定在车体上一旦进入阵地就可以方便地取下来。
    搭载步兵手中的武装也不予余力新改造的10人班组是4挺stg43和6支g43的组合比起以前k98步枪的火力不亚于天壤之别。但由于时间不足和产能缘故新型步兵战车的产量还很少只来得及完成600多辆也只有第3装甲师这样首批完成整编的王牌

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