返回第六十五章 海啸(11)(第1/3页)  铁十字首页

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    “敌人既不在北面也不在西面难道又往东缩回去了。”托维苦恼地抓着头发百思不得其解。
    “估计是躲了起来不过他们跑不了!”庞德也有点恼火“让侦察机补充燃油听说下午2点钟以后天气会有所好转到时候再让他们做一次全面搜索风小点就多派点卡特琳娜上去——他们的航程大。”
    不得不说英国人第二次只向北补充派遣一架侦察机的行为是过于托大了:速度奇慢的海象光路上就消耗了近2个小时这段时间足够马沙尔的航母编队向北开出去100多公里加上天气不好、能见度整体偏低的因素搜索难度成倍增长:想要在浩渺的大海上逮住目标着实不容易发现不了是常态能发现目标需要非常好的运气。
    海军部的参谋们对第二次侦查未发现目标并不感到遗憾因为侦查情况报告德国舰队距离各岛已超过500公里(实际只有450公里略多)即便有所发现要想进行攻击也属有心无力。一个被普遍接受的观点是:如果德国舰队要想顺利突入大西洋很大概率会选择在今夜才进行穿越距离刺刀见红还有时间。
    “长官舰队快到北纬66度线了是不是考虑改变航向?”下午2时许舰队参谋长绍恩少将提醒道。
    马沙尔下意识地看了看海图舰队改变航向后不知不觉向北行驶了100多公里此刻距离冰岛和梅恩兰岛都在600公里左右距最近的法罗群岛也有500公里“改为向西南方向航行否则我们今夜穿越不了冰岛与法罗群岛水道……”
    绍恩一阵苦笑:按计划舰队准备是在64度线附近就改为向西南方前进现在为躲避英国人可能的后续追踪整整多跑出去两个纬度。他婉转提醒道:“向西南可能不行除非我们打算始终以最快速度前进否则穿越冰岛与法罗群岛海域是正好是明天清晨——非常容易被发现。”
    始终以最快速度航行明显是个馊主意这会给舰队带来不必要的压力——沙恩霍斯特号、欧根亲王号在轮机问题上犯毛病可都是有前科的虽然这次行动前船厂信誓旦旦地表示所有军舰均处于最佳状态但吃过苦头的马沙尔不敢轻易相信这个保证他思考了一下最后决定道:“那就先改为向西航行入夜后看情况再决定是穿越冰岛-法罗群岛水道还是走丹麦海峡。”
    14时07分庞大的德国北海舰队航线改为270度航速降低到21节贝少将指挥的炮击编队在航母编队西南方约30海里处以18节的速度继续前进。
    “雨停了风也小了快看出太阳了!”改为向正西航行十多分钟后一个在舰桥上瞭望的参谋军官忽然惊叫起来。
    “长官按照现有气象条件符合舰载机出动要求……”航空参谋军官几乎同时将消息通报给了里希特霍芬。
    “能维持多久?”
    “不太清楚可能3小时也可能6小时估计持续到太阳下山不成问题。”
    马沙尔和里希特霍芬交换了一下眼神彼此都同意立即展开搜索小泽为首的日本顾问组也持相同意见并大胆建议:“出动全部侦察机侦查一次重点是120度到300度之间的扇形面建议每10度安排2架飞机进行二段索敌。”
    对这样激进的策略马沙尔表示赞同:如果这次搜索不到什么东西那今天基本上就不会遭遇敌军了。
    14:28分第一段索敌的18架ar-272陆续被各舰弹射了出去与此同时里希特霍芬命令两艘航空母舰起飞bf-219战斗机为舰队护航20分钟内齐柏林号起飞了16架战斗机用于航母编队护航欧罗巴号起飞了12架战斗机用于炮击编队护航。15时左右担任第二段索敌任务的18架he-218在挂载500公斤航空炸弹后陆续起飞。
    15:33分距离第一批侦察机起飞已一个小时就在众人以为这次搜索仍将再次以“未发现目标”而告终时司令塔里的通信参谋忽然惊叫起来:“3号机报

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