借助北大西洋风雨的掩护2月10日9时左右参与“海峡计划”的德国北海舰队主力浩浩荡荡进入了北海海域整支船队中最引人注目的是中间两艘“航母”其中一艘是担当旗舰的齐柏林伯爵号另一艘是欧罗巴号但具体的内幕只有部分高层和欧罗巴号上的官兵才知道——欧罗巴号虽然从空中看上去也像是一艘航母但其实他并不像看上去那样。
    欧罗巴号是德国在30年代建造的高速邮轮排水量近5万吨在不莱梅—纽约的处女航中仅用4天17小时6分钟就抵达纽约东河的德国邮船码头并因此获得象征快速邮轮的最高奖——蓝飘带奖。平均巡航速度高达27节紧急状态下最高速度可达33节。战争开始后这艘巨轮中断了邮轮的命运开始变更为运兵船然后又在1942年启动了变更为航母的改造计划计划为其装上240米长的航空甲板。但由于民船船体与内部舱室的设计问题改造很快就停顿了下来因为设计师发现这艘比齐柏林号排水量还高的航母载机量会比后者还少工程费用与改造时间完全得不偿失因此海军司令部计划予以废止。
    改造计划在霍夫曼穿越后被重新启动了但定位发生了变化新定位叫综合运输船与掩护航母具备运输一个完整装甲营、一个完整装甲掷弹兵营和36架飞机（24架整机+12架散件）的能力同时还像模像样地铺上了航空甲板装了弹射器和拦阻索。实际上这艘航母是没有机库和升降机的甲板下全是运输仓位所有飞机整机都系留在甲板上另外还搭载4架ar-272水上侦察机。
    特殊的定位与怪异的设计使这欧罗巴号在运用起来时非常有意思：由于没有机库所以除一部很小的弹药提升机外甲板并没有飞机升降机多余地方全安装了各种口径的高射炮；由于是特种运输舰所以在两侧船舷设置了活动仓门既可以靠港后按部就班执行运输任务也可以在抢滩这样的紧急状态下通过活动仓门搭设斜坡让部分坦克、装甲车和人员快速释放；由于铺设了航空甲板并安装了起降设施所以作战飞机能正常起降在作战时完全能以假乱真或是威慑敌军或是掩护真正的航母不受伤害……最有意思的是担当运输舰卸货时的表现：甲板上留有特殊记号只要用气焊割开某几块厚度仅有5mm的钢板后货物很容易从船舱中被吊运出来要还原也方便——重新焊回去就行。
    总而言之在英日美三大海军强国中是找不到类似船舶的但对德国海军来说却正好有了欧罗巴号就等于有了融高速运输船、超大型护航航母与掩护型舰队航母于一体的作战船只与护航航母相比速度让人绝对无可挑剔——比齐柏林号跑得还快。不管从什么角度看欧罗巴号用于完成海啸计划是最合适不过的角色海军部高层都有人开玩笑说是不是在为了海啸计划而特意量身定制的专业军舰。
    每当这时候雷德尔元帅都会换上一本正经的表情开玩笑：“欧罗巴号是德国海军最好的军舰是我们的战术核心所有计划都是围绕这艘船制定的。”
    按海啸计划原定时间表北海舰队的出动时间是12日夜间但由于情报显示13日开始天气就会转好再加上里希特霍芬大将信誓旦旦地保证海军航空兵上下已完全适应了航母、完全可以正常出动因此舰队奉命提前出动。
    但这一调整却出了问题到下午14点时按照预定设想这时候提尔匹茨编队应该已被舍德兰群岛上的飞机或英国舰队发现了然后编队会趁势调转方向吸引英国舰队往西北方向开去并顺带为北海舰队突破封锁线创造方便。但到了15时提尔匹茨编队孤孤单单地飘零在挪威附近的海面上这一天下来不要说飞机或军舰连英国的武装拖网渔轮都没看见一条——想暴露自己的企图一下子就破灭了。
    “怎么办？”一干参谋看着编队指挥官库梅茨中将期待他拿主意照这样子下去如果天黑之前英国人再不发现编队就要开过卑尔根一线了。过了卑尔根如果继续沿挪

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