外来车辆只能停在外面的马路上造成拥堵。
    交管与社区都来过与荣昌广场方面就交通微循环和停车问题进行过协商。本着扩大停车量的原则在不造成阻塞的前提下地下停车场增设了两百多个停车位。主要是沿着墙边新设这样一来供车辆出入的道路会变窄住户对此虽有怨言可看在每天高峰期都有物管人员现场指挥的份上倒也没有强烈反抗只是嘴上抱怨几句也就过去了。
    物管公司因此得到了一笔意外之财。
    可对于这笔钱该如何使用公司目前也没有定论。毕竟这钱的归属尚有争议业主委员会肯定要为此讨个说法。这些年的业主法律意识很强不像以前的人那么好糊弄公司方面不想为此惹上麻烦也就装聋作哑先把款子入账等待并观望。
    物管经理就是抱着“有好处不要白不要”的心理收下了宝马车主的烟。
    白天业主上班后会空出来很多车位。
    只要卡住时间段在业主回来以前就能对这些私家车位进行“合理利用”。
    停车场和荣昌广场住宅楼入口处都贴有“禁止安装地锁”的醒目提示。
    有些业主像鹌鹑一样听话老老实实什么也不敢装。
    有些业主就很执拗他们根本不管你说什么都要在自家车位上安装地锁甚至还有升降式隔离栏。
    物管最烦的就是第二种这简直就是断人财路。
    其实对于业主车位的合理化利用公司一直有着“时段经营”的规定。
    比如某业主上午九点出门晚上六点回家。中间这段时间他的车位就可以用来出租公司按承包价或实际经营收入给予业主一定比例分成双方皆大欢喜还能缓解区域内的停车压力。
    想法是好的制度也是好的可真正实施下来把经念废的歪嘴和尚太多了。
    以荣昌广场为例接受了物管公司“建议”双方就停车位空白时间达成“托管”共识的业主很多。可其中有很多人都不知道自己的车位被莫名其妙列入了“临管”编号单也从未收到过属于自己的那份钱。
    还是那句话：在地下空间的拥有权问题上物管与业主之间存在着不同认识。
    买了房子和车位的业主认为整幢楼上上下下所有空间都属于自己。换句话说相当于买房时所谓的“公摊”。
    直辖于地产公司的物管对此的理解截然不同。他们认为这部分属于自己是合理合法的收入来源。
    正因为如此物管对那些在私家车位上加装了地锁的业主恨之入骨却因为种种原因无法强行拆除。
    物管经理与宝马车主之间的私下交易当然见不得光。
    他的确答应过宝马车主“帮忙留个车位”的请求。
    但这并不意味着宝马车主每次停车的时候物管经理都会尽心尽责帮他寻找空位。
    那岂不是要把我给累死！
    “你随便停吧！”那时候物管经理就这样轻飘飘留下一句话。
    如果是个颇有眼色的人应该清楚公用车位与私家车位的区别也应该明白物管经理能够给予的最大程度便利。偏偏宝马车主在龚文俊的车位上停了几次觉得很方便而且b212这个车位正对着电梯上上下下都很省事龚文俊夫妇又是不愿意惹是生非的性子忍了好几次宝马车主也就顺理成章产生了“对方很好欺负反正只要我把车停在这儿他也不敢动我”的心理。
    看着虎平涛那双冷漠逼人的眼睛物管经理怕了。
    他不知道这个年轻的警察究竟知道多少秘密也生怕因为这桩砸车案牵扯出更多问题于是快步走到宝马车主面前低声匆匆说了几句话转身走到龚文俊夫妇身旁强笑道：“对不起这是我们工作上的疏忽。我保证以后不会再出现此类问题。”
    事情到此结束。
    ……
    回派出所的路上王贵百思不得其解。
    “小虎你是

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