看过了jdm改装车去小型展览之后，刷新了朱沪对于改装车的认知，如果高旗之前认为只有欧美的改装车文化为正统的时候，他发现所谓的日本改装车文化，似乎也很迷人，低姿态的车身，配合合金轮圈，有一种神奇的美感，都说亚洲人趋向于保守。

    可这jdm风格改装车，很张扬，很有个性，可一点也不内敛。不知道为什么，朱沪突然想到了日本企业的管理模式，现在日本企业实际上比欧洲要优秀，就拿汽车来说，现在丰田、本田、日产三驾马车在欧美市场攻城略地，丰田、本田在美国设厂，日产在欧洲设立研发中心，这些都是得靠实力来扩张的，其经营管理，一定是先进，才有这样的实力。

    刹那间，朱沪有些明白为何朴京会如此执拗的要学这些发达国家的管理模式了，就企业管理而言，现在国内虽然有优秀的，可和这些历史悠久的大企业比起来，还是有较大的差距的，有时候想想，如果真的拍着胸膛说，我自己开宗立派，比那些人才济济，历史悠久的大企业要厉害，那未免是狂妄自大之举。

    学日本人，心底的不服，稍微平息了一些。

    所以今天早上，朱沪不再是漫无目的闲逛了，而是去有目的的去茫茫的日本企业中寻找目标。

    古纳精密电子株式会社的第一批感光元件已经打包从日本运往德国了，手续虽然复杂，不过朱沪在德国和日本都很吃得开，少走了不少弯路，朴京本以为的第一大障碍，就这样越过了，所以朴京在对于公司架构的事情，也稍微松了口，没有那么迫切了，现在感光元件一到，技术研发又要有得忙了。

    现在反倒朱沪自己感觉有紧迫感了，他这些天在日本关注日本企业的细节之后，突然觉得，原来自己的经营管理还有很多问题，在很多细节上，和小日本差距还是很大。

    朱沪一直觉得有个神奇的事情，日本企业虽然“首创”不算多，可却能把别人都能做好的东西拿来改进，进而独树一帜，就拿朱沪熟悉的咖啡来说，虽然日本咖啡文化没有欧美国家那样历史悠久，却也能把咖啡做的很好，trunk coffee这家日本咖啡竟然能开到欧洲和美国，着实让人叹服。

    朱沪深入一想，他发现，日本资源匮乏，缺少钢铁、橡胶、石油等一系列生产要素，却能把经手的日本汽车销往全世界，日本几乎不种植咖啡却能把咖啡店开到咖啡文化浓厚的欧美，这着实值得人深思。

    朱沪决定再去古纳精密电子株式会社看看。这是他第三次去那里了，第一次是谈合作，第二次是下单、付款，这第三次，恐怕又要回到第一次那样，谈合作了。

    接待朱沪的，还是古纳一郎，应该说，现在朱沪已经和他成为了朋友，他们的爱好极其相似，都喜欢车，喜欢咖啡，不过区别在于，古纳一郎喜欢的是古董车，而且还是欧洲的古董车，特别钟爱保时捷的老车，他对于现在的车的造型都嗤之以鼻，声称那只是毫无美感只会咆哮的怪物。

    当第二次签下订单之后，古纳一郎带朱沪去参观了他的车库。那说是车库，不如说是一个古董车博物馆，七十年代经典的德国车，保时捷、宝马、奔驰经典的车型，在那个略显拥挤车库里给人极大的视觉震撼，这些车看起来漆面保养的很好，而且一尘不染的车应该是每天都有专人搭理，有趣的是，古纳一郎的车库虽然很棒，可家里看起来却很普通，普通到不像是一个公司的高层的住所，古纳一郎坦然的说他已经离婚，一个人，不需要太大的房子。

    古纳一郎热情的接待了朱沪，朱沪和在关于车这个事情上似乎有说不完的话题，他对于车的理解，让朱沪耳目一新，古纳一郎并不追求车的动力，而是追求车的整体视觉体验，这也让他的车看起来都很棒，复古的方向盘和即为讲究的木头内饰，他甚至有的时候是自己动手

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