要求试飞的时候，柯蒂斯和道格拉斯的代表都在偷偷的擦冷汗！因为这两架飞机，压根都没试飞过！

    从谈成合作的开始，朱斌直接提供了整套的制造图纸，详尽到每一个零件的规格、材料和技术指标，他们两家公司做得，只是按照图纸生产、组装。尽管凭着经验他们能判断出，这两款飞机肯定性能没问题，可没有经过反复的试飞测验，谁敢打包票？

    还是朱斌签了协议，一旦飞行失败，一切损失和投入都由他自己承担，两家公司才肯动手，当然制造完成之后经过数次的地面滑翔验证和短暂的低空起落，一切都很正常。今天这样完全的测试，第一次！

    但他们的冒险都成功了！经过这么一番折腾，他们的声望不降反升，而波音公司，则成了可怜的小丑，众目睽睽之下自己伸出脸来找抽，从此之后很长一段时间，他们都再不能嚣张起来！美**方新一批的战机招标，柯蒂斯有十足信心拿下，而ta的新客机招标，道格拉斯有希望拿到至少6o架的订单！这可是上千万美元的大生意！再加上中国方面的航线，和“全球通”遍及全球的航运，只怕他们三头六臂都忙不过来！

    赚大了！

    有人却想得更多，他们赫然现，经过这一次的招标之后，航空业方面，一个全新的大联盟即将崛起！柯蒂斯.莱特的旋风动机和战斗机，道格拉斯的客机和运输机，柯蒂斯.中国的独占航邮，“全球通”的中国和世界长途航运，再加上gd实验室的技术支持，他们将有能力与波音等公司组建的“联合技术公司”相抗衡！

    若再加上即将扩大的ta环球航空，被波音拒绝的对手美国航空，一个航运界的巨无霸即将诞生！拥有了技术、产品、航线、市场和官方背景的支持，还有谁能跟他们竞争么？

    本来他们或许做不到紧密的联合的，波音这次的逼迫，不但丢了自己的市场机会，反倒把他们逼得团结起来，无端树立一个强大的对手，何其愚蠢！

    盛大招标会的收尾节目同样精彩，等待多时的客商们众目睽睽之下，江南造船所出品的高大塔吊和行车一起联动，将一艘3千吨货轮上的集装箱吊起来转到码头上，一个个的高高垒起如同巍峨的城墙，占地面积比寻常堆栈少了数倍，等待多时的来自万国联合收割机的大型叉车上前来，将空箱子稳稳举起、拿下，装到旁边的平板拖车上，动力强劲的各国卡车冒着浓烟将集装箱拖走到下一个货场，另一辆叉车卸载、垒起，迅装入成批的货物，再被吊车转上另一艘货轮。

    整个过程如行云流水一般，无数的公司老板手里拿着马表按秒掐算他们的装卸度，短短一小时的装卸演示完成之后，每个人都被计算出来的效率惊呆了！

    六倍？那是很保守的说法了！除了大批的矿石、粮食等原材料货物之外，最多见的小批量散货和整装货物，用集装箱转运起来的度、货站空间利用率、装卸效率，再加上从火车站、城市货场等地的运载效率，十倍都不止！

    远洋运输里面，装卸存储转运都是占了巨大的成本的一块，光这一条省下来的钱，就能让货主们赚翻了！尤其是面对无比糟糕的大萧条，成本就是一切！为了保护自己国家的经济，贸易保护和价格战是最常用的做法，谁能做到最低的成本，谁就是赢家！

    “全球通”股东们彻底放心解冻资金投入建设，相关联的加盟商群情激动，嗷嗷的挥舞着支票承揽下游链条，相关合作厂商乐得牙都要笑掉，被排斥在外或者原本瞧不上不相信的公司、洋行、厂家和航运船主们一个个面色苍白，失魂落魄！

    “赢得太容易，一点成就感都没有。”朱斌自我陶醉的得瑟起来，对于自己一个草根收破烂的垃圾佬能够策划成功如此一个庞大计划，感觉很是良好。

    “哼！不要高兴太早。”远在法租界的瑟琳娜

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