欧阳世奇很快就发现，治理上海的关键，其实就在于如何筹钱。

    官府可以做的政绩有很多，修桥修路，建造基础设施，扩大商业区工业区......

    而这些，都需要海量的银子。

    有钱，这些事都好办。

    没钱，这些事都难办。

    如何筹钱，成了欧阳世奇的日常。

    为此，他也不得不动用各种手段。

    比如，火车站到码头这段路，以及工业区到居民区这段路，他都打算要修建公共马车轨道。

    而这，需要很多银子。

    南京的轨道马车项目有中央拨款，他这里就别想了，这个天下需要花钱的地方太多，顾不上这里的一条轨道马车。

    欧阳世奇只能自己想办法，他宣布出租轨道马车的代理权，而且还是老办法，一租就是就是九十九年，等于是卖。

    他放出了口风，谁负责出钱修建，以后路就归谁管。

    这个对于商人来说还是有不错的诱惑力。

    有了管理权，他们就能靠着这条轨道马车盈利。

    他们当然不会像官府那样，把票价定那么低，也不会像官府那样注重安全。

    总之，他们是以盈利为目的，而不是以利民为目的。

    掌握了这轨道马车，还有其他的好处。

    比如在运送货物的时候，可以拒绝运送竞争对手的货物，又可以利用这运输权坐地起价。

    总之，只要把管理权交给商人，他们就有的是办法利用这种权力来直接或者间接的赚取大量的利润。

    而这个过程中，就极有可能出现些不好的现象。

    把管理权交给商人，这当中会有一定的风险，但是欧阳世奇顾不了那么多。

    而且，他觉得这种风险是可控的，要是在运行中商人真的做出了什么会有损官府和百姓利益的事，也可以不要脸的进行直接干预嘛。

    除非那些商人脑子突然进水要造反，否则一般都会妥协。

    只要闹不出大事，就可以放手去干。

    靠着这种方式，他可以在短时间里让上海多出两条轨道马车，这可是非常亮眼的政绩。

    消息一出，有想法的商人都开始研究这个项目。

    毕竟轨道马车的投资不小，而初期的收入并不高，需要非常长的时间才能回本。

    到底划不划算，这个大部分人心里都没底。

    “建。”

    姜家，姜瑜老爷子定下了方向。

    作为一个世代的大地主，他的家产经过四五代的积累，多达数百万。

    在以前，这笔钱很多。

    但是随着上海的工商业迅速发展起来之后，姜瑜亲眼看着别人的资产在一年之间翻倍。那种赚钱的速度，简直亮瞎了他的眼。

    他发现，自己需要求变了。

    再不变的话，他的家族就会很快沦为二流。

    把那些银子埋在地窖里，变成了最愚蠢的选择。不但无法生钱，而且还在慢慢的贬值。

    所以，姜瑜迫切需要找到好的投资项目。

    一些小打小闹的生意，他看不上。

    而那些热门的生意，竞争又非常激烈。

    姜瑜一直没有找到好的项目，直到欧阳世奇出租公共马车的代理权。

    这个是耗资巨大，且有长期收益的工程，正好适合他。

    而且作为一个老牌地主，他对于权力还是比较痴迷的。

    以前他有着大量的土地，当地的官员都得给他三分面子。

    他觉得，以后只要自己有了公共马车的管理权，控制着上海的交通，上海的官员更得给他面子。

    而这种隐

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