步泽履的问题了。

    毕竟都是赛车圈里面的人，他很清楚，在曼岛TT中就有这么一个‘规矩’，没有人会去看时速表，因为太快会产生心理负担。

    “给他把时速表贴住！”托托沃尔夫直接介入麦克风说道。

    随着工程师拿出一个灰色的胶带直接盖住了时速表。

    “把车安全的带回来！”托托再次在耳麦中说道。

    托托作为车队的经理，一般是不会介入两个车手的指挥的，两位车手都有他们各自的赛道工程师，但是今天破例的发出了建议。

    扭了扭脖子，随着面前的大电脑显示屏被搬开，步泽履的赛车也被慢慢的推出了pit房。

    挂挡，松开离合，踩下油门，步泽履的赛车随着摄像机的镜头进入维修区赛道。

    ‘NND，系统你他喵的就玩死我！’步泽履咬了咬牙，换挡，地板油！

    ‘弹指神通-开！’

    减速，入弯，提速！

    减速，入弯，提速！

    步泽履看着眼前虚拟的指向标，开始专注于赛道，强迫自己不再关心时速，而是把注意力放在了赛道上。

    ‘车呢？’跑了小半圈，步泽履只能远远的看到前面一辆威廉姆斯的车，后视镜一脸车影子的都没有。

    其实步泽履不知道托托沃尔夫为了让步泽履尽快适应赛道，而是提前就通知了赛道的工程师，计算出一个‘干净的’赛道。

    其实所谓的干净赛道就是他的前后有很长一段无人路段，每辆车都在运动状态，可以行程一段无人的景象。

    这时候步泽履根本不用担心被超车或者超别人车，不过这也是相对的。

    如果他太慢也会被后车追上，至于快？

    托托沃尔夫和整个车队都计算过了，除非步泽履跑进1分钟，不然是没办法超车的，毕竟别人的车也在运动状态。

    托托沃尔夫只能尽可能的帮助步泽履制造出一段‘无人区’可要是步泽履扶不上墙，他还是会像早上的练习赛一样，不停的被超车。

    完成了‘出场圈’后，步泽履进入了‘飞行圈’。

    出场圈就是因为步泽履是从维修区进入赛道的，实际上并没有经过发车线，以及汽车启动状态根本没有多少速度。

    而飞行圈就是在通过‘发车线’的那一刻开始计时，等到再一次冲过起跑线的时候，代表赛车完整的跑完了赛道一圈。

    而且还处于全速状态，这样的计时才是最有效的，这也是F1赛车的单圈速度由来。

    谁都清楚汽车在起跑之前属于停止状态。

    再次一次通过起跑线的时候，步泽履紧张的情绪骤然提升，他不清楚自己跑了多少。

    而且这前后都没车，毕竟成绩是F1最清晰的评判标准。

    只有到下一次经过起跑线的时候，才能看到车队工作人员伸出的‘圈速牌’。

    步泽履不清楚，但是车队这边可是很清楚的，托托沃尔夫看到圈速后到是很纠结，步泽履虽然没有跑出平时的成绩，但也算是进入2分钟的单圈成绩了。

    可这是整个团队帮他创造了一段无人区的‘窗口’让他可以毫无顾忌的跑成绩。

    2分钟，还是有点不行，哪怕是跟队友比的话，步泽履还是太慢了，要知道早上第一次练习赛的时候。

    卫冕冠军维特尔发挥正常，以1分47秒的成绩成为第一次练习赛的最快成绩。

    现在步泽履的成绩仅仅在22辆车中排名第18位。

    虽然他与前车的成绩相差0.586秒。

    托托沃尔夫并没有多说什么，毕竟才是第一个飞行圈，练习赛结束还有1个多小时呢。

    2：25.4……

『加入书签，方便阅读』