本人拿走了。

    徐涛的儿子死了二十多年了，亦算是因新井白石而死。

    贸易信牌制之后，华人海商试图开小船去小仓走私，结果被炮击，两艘走私船被击沉。

    除了日本人，这些海商心里难免也会偷偷骂几句朝廷。

    朝鲜朝贡回赐也就罢了，正常礼数。

    可朝贡回赐之外，还让朝鲜商人免税国内贸易，自己这帮子自己人既要收税，还要去长崎行贿，心里若说没有对朝廷的怨气是不可能的。

    如今知道要对倭开战，而且作为贸易公司董事会成员，他是知道将来的“垄断权”是包括朝鲜贸易的。

    听到要去釜山，自然是兴高采烈，六十多岁的年纪主动请缨去往釜山联络，以便将来运输粮食辎重的协调沟通。

    若有机会，也想要跟船去看看小仓城外的大海，看看自己儿子当年死的地方。

    海商都不是善男信女，原本历史上新井白石改革之后，海商们也是尝试过类似英荷在明末于中国的所为的。

    只是船太次、炮太差，想要强闯马关海峡的时候被炮台击中，一哄而散，死伤三五十。

    陈涛仍是在那咒骂着已经死去数年的新井白石，骂归骂，但就其手段而言，这些人还是服气的。

    新井白石作为大儒，朱子学木门十哲之首，是有水平的。

    凭一己之力，完善了锁国政策，拿回了日本的贸易主动权。

    靠着国家干预用信牌制度，瓦解分开了中国海商，控制了贵金属流出。

    历史上，荷兰方便也恨之入骨，甚至生出了“炮舰开关”的想法，只是因为荷兰本土太远、苏拉巴迪反荷起义、对郑成功一战的阴影等等缘故，没有实行。

    而且人亡政未息，可以说有那么点虎门销烟时候担心白银外流的认知程度了。

    能让中国海商、荷兰东印度公司都恨得牙根痒痒的人，确实是有些本事的。

    不过并没有多大的用，荷兰因为太远凑不出开关的兵，军改后的大顺可凑得出来。

    正如荷兰可以在英格兰集中150艘战舰、5000门大炮和两万水手，堵在港口暴打英法联军，却没办法在东亚凑出东印度公司计划中迫使日本开关的10艘战舰；大顺也没办法把哪怕一艘非商船的真正战舰开到阿姆斯特丹，因为没有补给港和沿途基地，却可以在家门口的日本凑出至少15艘战舰和500门舰炮。

    在陈涛这样的海商眼中，军舰修长的身形、紧闭的炮门、高耸的桅杆，哪里都透着一股说不出的美丽。

    如果当年日本的正德新令实行之时，大顺就有一支这样的海军，海商集团是愿意出个几十万两银子资军的。

    他是老海商，经历过对日贸易的狂欢，经历过正德新令之后的无奈，经历过爱子惨死的悲痛，也经历过刘钰垄断贸易信牌后贸易公司的新奇。

    直到今天，他终于等来了自己之前做梦都不想到的事：朝廷会因为贸易而对倭国开战。

    虽然名义上是因为倭国侵占琉球，但海商们心里都清楚，这就是扯淡。

    他老了，但他有股份，有还活着的其余儿子，还有正在松江的新兴实学学堂学习、准备将来入靖海宫的非嫡孙辈。

    甚至还有了可以决定数百万两甚至将来可能千万两贸易额的话事权，而且在以这种纯粹的商人身份，去参与一国征伐这样的大事。

    这种感觉实在是……很玄妙。

    说是梦想成真，并不准确，因为在这之前，从没有海商敢有这样的梦想，既不敢有，又怎么能说梦想成真呢？

    馒头看着六十岁还且手舞足蹈的陈涛，决定先说清楚利益分配的事，跟着刘钰这么久了，他知道商人们在乎的是什么。

    “

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