刘建昆设想着研发出顶尖的航空发动机，支持五代战机的自研自产，让空军跳过三代半c四代战机，大规模的列装第五代战机。
    这个设想说出来很振奋人心，实际上，也真就只是个想法而已，连他自己都知道很不现实，暂时只能在心里想想，只是对昆仑二组的设计表示认可，并支持设计瞄定五代战机。
    赵奕瞄定定战机倒是不在意，只是希望能按照最高规格制造样机。
    五代战机肯定是最好的选择。
    设计级别越高端的战机，就会对发动机有更高的要求，五代战机是目前最高端的战机，瞄定第五代战机才能制造更高端的样机。
    这也是国内自研航空发动机被战机设计c制造掣肘的地方。
    因为原本没有高端的涡轮风扇发动机，昆仑发动机就是第一个研发大项目，投入c研发的年限太长，发动机研发组也就没有独立出来，导致样机设计制造时，必须要按照设计级别，先要去瞄定计划制造的战机，也就是后续研发后续再考虑，当前不再额外拿出一笔钱去做后续研发，样机调试成果就能大批量生产装载战机。
    提前瞄定战机来制造样机，确实能够提高研发到生产的效率，但同时也是对研发的掣肘，有些高端的设计不得不为此‘部分阉一割’。
    昆仑发动机遇到的掣肘还不大，昆仑二组就可能遇到更大的掣肘。
    如果瞄定的战机对发动机的需求没有那么高，就不需要那么高端的设计，为了能节约成本c加快速度，肯定会把一些可能出现问题的高端设计砍掉。
    赵奕对这种情况有些担心，好在确定瞄定战机的会议马上要召开，也不用等太长时间。
    这次来航空集团的主要目的，也是参加这次集团内部，针对发动机研发以及战机设计c制造的会议。
    会议没有太多的准备，很快就直接进行了，但看看参加会议的人，就知道究竟有多么重大了，能参加会议最低级别，也是发动机研发组的副设计师，也就是比张刚川低一个级别的人物，其他航空集团内部人员，也有几个副设计师c副总经理。
    参会有一半儿不是航空集团的人，其中科学院c航空材料研究院的代表，有上级的副部长级领导，空一军c海一军的代表，甚至还包括一名有少将军衔的领导。
    等等。
    很快会议开始了。
    虽然会议直接涉及到昆仑二组的设计研发，但赵奕多数处于一个旁听的状态，因为好多议题c报告都和国内空一军现状，战机列装发展方向有关，还有就是各种战机适配的任务以及国一防一空一军相关议题，比如有的战机批量装配是用于压制台一海c东南亚方向力量之类。
    总之，很复杂。
    作为一个旁听者来说，赵奕听了好多的议题，也了解到国内空军c战斗机相关的情况，顿时都觉得刘建昆说的不靠谱。
    设计瞄定五代机？
    难啊！
    目前国内在役的战斗机，还是以二代半c三代机为主，未来的大方向是，主力战机升级为三代半以及四代战机，听起来似乎距离五代机很近。
    实际上并非如此。
    国内有成熟技术c能自主生产的是j一10cj一11系列战机，但大部分使用的发动机也依靠进口，性能来说也只达到三代半战机的程度。
    航空集团以及空一军的计划是，大规模列装j一10cj一11系列战机，也就是大规模更换三代半战机，再加上几十架进口‘苏’字打头的战机，让空一军拥有上千架三代半战机，也算完成一个阶段的更新换代。
    现在国内自主设计研发的，确定性能达到四代战机级，甚至接近第五代战机，能对三代半战机形成绝对优势的，就只有刚刚试飞的j一20战机，不谈一架刚进入试飞阶段的战机，距离大批量生

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