国内的涡轮叶片研发都看好单晶镍方向，因为‘单晶’是一种新型的技术，让组成合金的元素c原子，保持统一的方向，来增加合金的性能，是非常具有科学性的。
    单晶镍合金和普通合金的不用点在于，镍的含量更高一些。
    镍具有很好的可塑性以及高度的磨光和抗腐蚀性，好多合金相关的研究都表明，镍的含量高有助于提升耐高温性c提升强度。
    另外，国内看到单晶镍方向的重要原因是，国际上顶级的涡轮发动机叶片，用的就是单晶镍合金。
    前路已经被打通过，只要努力继续向前肯定就会有成果。
    镍铁合金方向就很普通了。
    镍铁合金好多年都没有过进步，还是过去几十年前的产品。
    如果把单晶镍方向和镍铁合金方向做个区分，可以说单晶镍就代表着最新的合金技术c研发方向，而镍铁合金则属于‘传统’技术。
    传统，似乎是要被淘汰掉的。
    这次赵奕站在了‘传统’的阵营，原因不是他不看好单晶镍方向，而是
    麻烦！
    申请单晶镍的研发太麻烦，做单晶镍的研发也太麻烦，最新的技术也代表着复杂，‘单晶’技术的过程就需要很高端的设备，更别说，从dd5开始做研发，还要和科学院金属研究所打交道，以他们的成果继续做研发，成功以后算是谁的成果？
    他仔细思考过以后，认真针对现有的需求，改善镍铁合金技术，提升最终成品合金的性能，就已经完全足够，并不需要‘太高超’的技术。
    这也是最简单c最容易的方向。
    赵奕和张洪涛商定好以后，很快就扩充了参与研发人员的名字，赵奕这边添加的是沈丙河，沈丙河也是燕华大学唯一拿得出来，和合金材料研究相关的人，张洪涛那边则增加了王志芳的名字。
    这样参与研究的人员就有四个，分别是赵奕c沈丙河c张洪涛和耳王志芳。
    他们就是参观307钢厂的‘专家组’了。
    在项目被审批下来后，赵奕就申请了去307钢厂参观镍铁合金涡轮叶片的制造过程，他收到了同意的消息，并把参与人员的名单上报。
    人员审批是很快的，时间安排还是要看307钢厂那边的情况。
    307钢厂。
    和其他以代号为名字的工厂一样，307钢厂也是纯粹的军一方背景，是专门为军一方生产合金材料的工厂。
    307钢厂拥有非常完善的生产制造设备，并拥有属于钢厂的研发组，会参与到很多的国一防c军一工项目，包括战机c潜艇c坦克等军用武器，生产过程都有307钢厂的影子。
    虽然307钢厂是国一有的c军一方的，但钢厂的研发部门是有些尴尬的，尤其是一些高新技术材料的研发组，就更是尴尬到‘毫无存在感’。
    航空材料的研发组就是这样。
    在几十年以前，307钢厂生产的钢材c制品，技术都来自于内部研发组，等于是自己做研发c自己生产，但随着科技的不断进步，航空材料研发组的能力已经远远无法满足航空领域对材料的需求，不得已钢厂只能使用外面科学机构的成果。
    这让航空材料研发组的存在变得很尴尬。
    如果航空领域材料的生产，使用的都是外面机构研发的成果和方向，他们就变得没有任何意义，但研发能力跟不上是事实，他们拥有最好的科研条件，却没有相应吸引人才的能力。
    现任航空材料研发组的组长何桂林，就总是为这件事情发愁，他都担心有一天，钢厂会撤销航空材料研发组，但面对的问题就是，他们航空材料组已经有几年时间，没有材料研发突破了。
    人才，是最重要的。
    何桂林很希望能有更多合金材料专家，加入到

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