项目组研发的是涡轮喷气发动机，是在2000年后立的项目，以昆仑项目组的技术为基础做的研究，样机也已经在生产中了。
    “现在国内的航空发动机技术，最大的难关之一就是涡轮叶片，涡轮叶片材料是个大问题，科学院金属研究所c首都的航空材料研究院，都有相关的立项研究，也都有了一定的成果，就是dd5和dd6。”
    “但是dd5和dd6，都是第二代的单晶镍合金。其实镍合金有三个方案，一个是单晶镍合金，一个是多晶镍合金，另一个就是镍铁合金。”
    “最初做研究的时候，确定的方向是单晶镍合金，国内第一代的镍合金，也是单晶镍合金。现在是第二代，只性能也跟不上，还是要继续研究。”
    赵奕疑惑的问道，“其他方案呢？”
    “现在使用的是镍铁合金，因为现有的镍铁合金，耐高温性能更好c强度更高。而dd5和dd6，耐高温性能还不错，但强度稍微差一些。”
    张洪涛说完解释道，“虽然国内镍铁合金的技术更好，但研究的主方向肯定是单晶镍合金，因为有开拓者了，国，他们的涡轮叶片就是单晶镍合金。”
    “这样啊。”
    赵奕明白过来。
    现有的镍铁合金制造技术比单晶镍合金技术更好，但十几年前就有的技术，到现在一直没有提升c发展，想要再前进一步是非常困难的。
    单晶镍合金方向就不一样了。
    国际顶尖的涡轮叶片用的是单晶镍合金，就等于是前面有成功者了，研发能看到希望是很重要的，镍铁合金的研究方向，可以说是没有参考对象
    的，研究的路还能自己去慢慢探索，单晶镍合金已经有成功对象，顺着目标一直往前走，肯定能不断的提升
    两者的区别就在这里。
    所以才会出现，使用的是镍铁合金，而研究的主方向却是单晶镍合金。
    “单晶镍，确实是有优越的地方。”
    赵奕看过很多的资料，对这方面还是有了解的，‘单晶’指的是晶体内部晶格位向相同，也可以理解为内部原子排列方向完全一致。
    这样的晶体耐高温能力c强度都会变高。
    从塑造原理上来分析，单晶合金的都要高出不少。
    赵奕和张洪涛针对技术问题讨论了一番，旋即就直接说道，“我想能对涡轮机进行完善，希望能攻破这个合金材料的难关。你有没有兴趣跟我合作，我们一起”
    张洪涛没有等赵奕说完，就肯定的点头，“合作研究是没有问题啊，我能代表金属复合材料实验室，但是”
    “但是？”
    赵奕稍稍皱了下眉头。
    张洪涛马上道，“是这样的，我来之前就考虑过了，咱们合作做研究，完全没有问题，但申请项目上有问题。”
    “有什么问题？”
    “这是大项目啊，超级大的项目。”张洪涛解释道，“你想想，只有科学院的金属研究所和航空材料研究院在做，如果以金属复合材料实验室的名义申请，估计申请不下来，别说上面相信不相信了，经费都是个问题。”
    赵奕想了想说道，“做这个研究要多少经费。”
    “上千万吧？”
    张洪涛开口就说了一个数字，听起来有些不可思议，他解释道，“主要是原料。稀有金属都很贵，做研究损耗非常大，我跟你说一个，铼，就相当于黄金c白金，市场上都是论‘克’卖的，但是很多人都知道，顶尖的涡轮叶片材料，里面肯定是有铼。”
    “这些金属原料才是最费钱的，我们的金属复合材料实验室也是重点，但是这个项目，除非是整个实验室一起申请，否则没希望。”
    张洪涛叹气的说着，随后想了半个办法，“其实有个办法，比如，你也有个部门，可以

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