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    原因很简单，路不好走，那么大的马车，经常要随行人员帮忙推车、填坑、甚至开路，严重影响行进速度，从兰州到千泉那一段，路更加难走，把马车留在兰州，回来时可以继续坐着回长安。</p>

    从长安到玉门关，距离大约在一千四百公里，折合三千里，二十五天走三千里，一天大约走一百二十里，在沿途有补给的情况下，还是全员有马或马车代步，速度真不算快，考虑到一路上有不少推不开的宴请，有好吃的、好玩的又停留一下，还能接受。</p>

    当然，跟那些三百里加急、八百里加急不能相提并论，跟后世坐飞机几小时就能到达更没得比。</p>

    到达玉门关后，使团在玉门关进行补给，陆庭跟在李道立身后，跟玉门关守将周正阳会面，并在周正阳的陪伴下游览名震天下的玉门关。</p>

    李道立不仅是使团的正使，还是高平王，回京后肯定要跟皇上述职，说到路上见闻时，在皇上面前说几句好话或说几句坏话，有可能直接影响某个官员的仕途，所以一路上地方官员都极力讨好。</p>

    周正阳也不例外。</p>

    参观玉门关时，陆庭的心情有些复杂。</p>

    想像中的门玉关，据天险，守国门，威武壮观，像一枚钉子钉在大唐的边陲，有一夫当关万夫莫开的气势，而眼前的玉门关，就是用黄土夯筑，加以石头木材辅助的、有点类似古代大户人家的建筑。</p>

    四面是高高的围墙，围墙上有箭垛、有角楼，围墙四周是守卫将士的军营、储物仓库、马厩，中间有一座高达七丈的高箭塔，箭塔上设有烽火台，集瞭望、防御和和烽火台于一体。</p>

    想像和现实相差太远，陆庭心里隐隐有些失望。</p>

    陆庭从守将周正阳嘴里得知，赫赫有名的玉门关，只有一个营的兵力。</p>

    也对，玉门关听起来是一座雄关，实际上它的功能主要是防御和示警。</p>

    公元前121年到公元前111年，西汉王朝为了巩固击退匈奴的战果，在河西走廊设置武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，以及与敦煌成犄角之势的阳关、玉门关，从此，沟通东西方的丝绸之路得以畅通，玉门关的作用主要是作为敦煌的犄角，防止敦煌被包“饺子”。</p>

    李道立站在玉门关的城墙上，看着有些外面荒无人烟的荒野，有些感叹地说：“看古书说，来自远方的商队，成群结队向玉门关奔赴而来，挤挤攘攘，，可惜此景不再。”</p>

    周正阳苦笑地说：“自东汉开始，战事纷乱，丝绸之路三通三绝，沿途势力、马贼又多，若是太平年代还不错，一旦路上不安全，商队改走海路，有时一个月也见不到一支商队。”</p>

    以前守玉门关是一个肥差，商队要过关、要住宿、要补给，这些都有油水，现在守在这么偏僻的地方，一年到头也没多少过路的商队，</p>

    陆庭闻言点点头，一路向西，越走越荒凉，敦煌城内还算有点热闹，到了玉门关，好像到了一个被发配的苦寒之地，没有生机、没有活力，守关的将士，一个个也脸色凝重。</p>

    三人又聊了一会，李道立有些累，就去周玉阳给他准备的地方，小睡一下。</p>

    李道来过玉门关，对玉门关并不陌生。</p>

    陆庭第一次来，兴致很大，想到高塔上登高望远，周正阳知道后，二话不说就陪陆

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