一周的时间一晃而逝，斯摩棱斯克城南的木材厂里，十辆太拖拉探险车洗刷一新，车身的一侧重新画上了龙和熊探险俱乐部的logo和乌拉古董店的氢弹标志。

      而在车身的另一侧，则是斯摩棱斯克博物馆的宣传海报，那是一张张1941年11月7日红场阅兵时，苏联红军列队走过红场开赴前线保卫莫斯科的黑白镜头。

      在这些巨大的黑白照片最下面，用鲜红的字迹写着同一段话，“80年前，我们的国家正在遭受入侵，全体公民和军队不惜用尽每一滴鲜血来保卫我们的土地和村庄。80年后的今天，我们要做的是只是记住英雄，保护好他们的战斗、安眠之地。”

      除了这十辆太拖拉，修复车间里还多了一辆正在经受海宁精心改装的6x6平茨高尔越野车。

      在石泉的要求下，这辆车外表看起来普普通通，既没有花里胡哨的logo，也没有任何的外挂工具，甚至连车漆都是“民用”的黑色哑光，但它的防护能力却并不比庞大的太拖拉差多少。

      它的作用更像是侦察车，也是俱乐部成员们在未来探险活动中去周围城市里采购物资的“买菜车”，更是最紧急关头逃命用的备用选项之一。

      如果按照已经被派到破冰船上的咸鱼的说法，基本上可以归类为“可以用不上，但需要的时候不能没有。”的那一类。

      除了焕然一新的探险车，这段时间，石泉等人还帮着大伊万把那座经过精心修复的朱可夫元帅骑马青铜像立在了木材厂正对着大门的甬道中央。

      这座青铜像上的修复痕迹格外的明显，以至于看起来更像是一位百战老兵身上刚刚愈合的伤疤。但这些却是刻意为之，甚至在这青铜像的花岗岩基座上，还刻着一句，“他拯救了乌克兰，却没能从乌克兰人手里拯救自己的青铜像。”

      如此明显而刻意的嘲讽却让来木材厂交易战利品的挖土党们觉得格外对胃口，自从这座铜像立起来的当天，就不知道有多少本地挖土党们来这里拍照打卡，更有不知道多少从乌克兰来的同行们或是不削一顾，或是咬牙切齿，或是偷偷在铜像的基座上放下一束盛开的向日葵。

      二层小楼的会议室里，从莫斯科赶回来的列昂尼德坐在轮椅上，用手中的激光笔指着屏幕上的地图阐述着自己的分析结果，“卡拉奇围歼战的范围很大，从顿河开始，一直到阿布加涅罗沃，都属于这条战线的范围。但考虑到这次官方挖掘活动圈定的范围，我建议把挖掘重点放在卡拉奇城北那片白桦林和耕地的交界带。”

      “那里只是一片人工林”娜莎忍不住提醒道。

      “确实是一片人工林，但那片人工林栽种的时间已经很长了。”

      列昂尼德转动轮椅回到会议桌旁，“根据我的查证，这片人工林是在1979年的时候栽种的，当时的主要目的并非像今天一样获取桦树汁，而是为了抵挡每年春天从北部耕地刮进卡拉奇的风沙。79的时候可没什么挖土党，那时候就算在集体农场里挖出来一辆虎式，也根本没什么人在意。所以你们不妨在那片森林附近找找。”

      说到这里，列昂尼德切换了投影仪打出的地图中心，“这里是往西北大概6公里左右的顿河河道，根据历史记载，当时苏德双方在这里开展了惨烈的渡河争夺战，你们如果想有大收获，不妨去这里看看。”

  

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