物资人员登船装载时间，已经不到一个月的时间了。

    饥饿营销的效果，在这第三批次份额发售的时候，彻底爆棚了。

    不到五个小时，一万吨的份额全部告罄！

    至此，星际母舰的5.5万吨载重份额全部售罄。

    而三大销售榜单的最新结果也很快震惊了无数人，北美洲、欧洲、亚洲和非洲，四大洲几乎是不相伯仲，平均拿走了1.2万吨的份额，其他州根本没法相提并论。

    在总榜上，来自欧洲的HERO公司，最终是以5100吨的份额，力压了第二名4800吨的北美联合太空探索公司。

    而在榜单上，订购70公斤最低配置的个人，也竟然有两千多人，可见不顾生命危险敢于去达斯坦星球冒险的人，真是不少！

    当然了，鹬蚌相争渔人得利！

    星际母舰的载重份额热销，最大的赢家当然还是华夏，还是微乐航天科技。

    在狂揽八万多亿元的同时，微乐航天科技还保留了一万吨的载重份额。

    “星空”号星际母舰的乘员舱、储物舱和机库，设计总载重是10万吨。

    秦天只拿出了5.5万吨发售，再除却这次携带的30艘太空飞艇、1架三级文明太空战机，其实机库经过隔离之后，那一万吨的剩余载重容量，秦天都予以了保留。

    全世界都知道，当初微乐集团自筹资金建造‘星空’号星际母舰，据说只花费了六万亿元，如今真是还没出发，就已经狂赚了好几万亿元，真是比抢钱还狂赚。

    更何况，秦天手里还有一万吨的份额，虽然不会公开发售，但合作关系良好的各国航天机构，当然还是可以在出发之前，花钱增购一部分份额，反正有钱好商量嘛！

    漫天要价，坐地还钱！

    耗费无数心血打造的‘星空’号星际母舰，当然一次性就要赚个够！

    秦天陆陆续续，经由刘琛之手，又卖掉了三千多吨的载重份额，卖给谁？卖多少？

    这无疑是增加国家影响力、树立国家威严的好时机，有偏见的、不友好的，那真是给多少钱都不卖！

    ……

    11月24日，星际母舰完成各项测试，重回太空船坞进行出发前的最后准备。

    12月5日，星际母舰离开太空船坞，进入到了02泊位，因为体型巨大，它的进驻，直接将01和03两个泊位都被挤占了。

    12月7日，太空旅游中心、天空之城，正式开放星际母舰人员和物资运送绿色通道。

    距离25日正式出发已经时日不多，一些要带大量装备物资去达斯坦星球的企业、团体和个人，都进入到了出发前的最后准备阶段。

    尤其是那两千多个独自去冒险的个人，他们为了多带物资，都在拼命的减肥，力争登机之时能多带物资。

    而总重四万多吨的物资和人员，要通过太空母港完成登舰，这无疑是一次超级赚钱的机会啊！

    12月8日，购置有飞船的各国航天机构和几家商业太空公司，都公布了自己的运输报价，前往天空之城，终于除了微乐航天科技的飞船之外，有了其他的选择。

    HERO公司就选择了与欧航局合作，用欧航局的2艘光荣多用途飞船，将所有人员和物资分批次运去太空母港。

    当然，到了天空之城后，HERO公司的人员还是只能选择暂住酒店等候登船、物资存进仓库等候装载，还是免不了要被微乐太空开发，狠狠赚走一大笔钱。

    商机无限，赚钱良机！

    从12月20日开始，地球上的航天航空活动就越来越频繁了。

    几乎每天都有大量的飞船从地球升空前往天空之城，以至于太空母港泊位都出现了爆满状态，

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