地球轨道，孢子号静静的停在这里。

    它在接受改装跟升级，那些太阳能电池板都不见了，所以从某一方面来说，它看起来消瘦了一些。

    不过那都是看“大正面”看习惯了，也就是太阳能电池阵列向同一侧展开，然后从飞船侧面看的时候。

    当然，孢子号上的太阳能电池板也有收起来的时候，就比如现在，太阳能板收起来了，让孢子号看起来更紧凑消瘦了一些，好似也更坚固了一些。

    事实上它确实坚固了一些。

    几个月前，领航者带领人类进入可控核聚变时代，当天夏已经跟他们签了可控核聚变发电站的建设合同，另一些国家还在讨论要不要在自己国内建设可控核聚变发电站的时候，领航者公司已经开始对公司已有的可控核聚变技术做拓展升级了。

    紧接着，领航者的月球基地里就用上了可控核聚变，看装置的大小和外壳设计，明显领航者公司的可控核聚变技术已经升过一级了。

    不仅效率更高，体积还小了不少。

    关键是在月球上，它可以直接用上“新出炉”的氦-3，然后输出能量，提炼更多的氦-3提供给地球。

    之后又过了一段时间，领航者就宣布他们攻破了船用可控核聚变反应装置的技术。

    正当外界以为领航者要跟天夏合作造最新一代的核聚变潜艇、核聚变大驱、核聚变两栖攻击舰、核动力航母时，领航者那边竟然表示这个“船用”里的“船”，指的是飞船！

    飞船？

    靠！

    竟然是太空飞船使用的可控核聚变装置！

    人类终于要用上传说中的星际飞船了吗？

    果然，科幻片里的技术迭代就是追不上现实的！

    领航者，永远滴神！！

    就当外界再次以为领航者要公布新飞船的设计与建造计划时，他们等来的却是领航者对孢子号的改造。

    不过略微一想，也对。

    造新飞船多麻烦啊，不仅要从零开始设计，研究各种方案，并且建造第一艘船的用时往往都很长，所以从无到有的一艘新船需要等的时间太长了，哪有用现成飞船改装来得快。

    当然，参考地球上的一些改装案例，也有改装起来既费钱又耗时的，有那钱那时间都够造两艘新船了，不过孢子号明显不一样。

    它本来就是模块化组装的，仅仅加一个新能源模块可以说非常简单。

    领航者的计划是把核聚变装置对接在氙气工质罐和节点舱之间，这样飞船会更修长一点，不过没有展开的太阳能电池板了，领航者又对飞船的一些节点进行了加固，所以孢子号可能比之前的机动性更强一些。

    毕竟以前展开的太阳能电池板又薄又大，稍微有什么g力过大的转向动作就容易断裂，所以孢子号飞的很小心。

    现在好了，太阳能电池板不再是累赘，当然，也不是直接把它们拆掉了，仅仅只是把它们收了起来。

    如果有需要，它们可以再次展开为飞船提供电力。

    比如核聚变装置出毛病的时候，或者核燃料用尽的时候。

    主要还是因为这座船用核聚变装置是目前的第一座，这次安装在孢子号上也是为了测试，所以还是保险点为好。

    如果证明没问题了，之后的飞船就可以考虑取消太阳能电池板了。

    当然，或许留那么一两片也好，以备不时之需嘛。

    反正是不用那么多了。

    毕竟一艘飞船放眼望去全是太阳能电池板，那样既累赘又脆弱，但又因为技术问题，没办法。

    现在好了，船用核聚变模块来了。

    不过核聚变模块是相当昂贵的，所以之后很长一段时间之内，除

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