每一个温度变化下的轴系偏移值，陈绍华表示赞同。

    于是，就这么定了下来。

    未来的监测都不用杨帆去担心，等着看结果就行了，回到东海所的招待所，到头就睡，睡得十分香甜，十分安稳。

    一直睡到第二天上午十点才起床，在招待所吃了早餐，杨帆又去了动力舱，看了监测结果。

    果然，温度变化对轴系偏移影响很大，最大的偏移值已经到了0.065毫米，随着温度的升高，达到38度，甚至40度，会不会出现更大的偏移值，一切难说。

    看了一番之后，杨帆暂时回到了东海所。

    下午一上班，刚在办公室之中坐下不到十分钟，潘总师的电话就打了过来将杨帆叫过去。

    杨帆一进门，潘总师就询问道：“小杨，听说你在东海船厂呆了一个晚上，刚回来？”

    “是的。”杨帆点头道，“我们已经找到了两次试车失败的原因，主要是轴系偏移受温度变化的影响比较大......”

    将情况简单的介绍一遍。

    顿时，潘总师高兴起来，也放心起来！

    “太好了！”潘总师脸上浮现出了明显的喜色，可见他内心的喜悦程度，大声的道：“问题根源已经找到，这个问题终于能解决了！”

    高兴之余，表扬道：“小杨，你真不错，又立了一功，解决了这个大问题，我想连黄总指挥都会高兴起来的。”

    啊！

    杨帆微微一阵惊讶，没有想到黄克平总指挥都在密切关注这件事情，随即恍然，觉得黄克平关注倒也正常，毕竟这不算一个小问题。

    问题根源已经找到了，接下来该怎么去做呢？

    杨帆说了自己的打算，48小时监测之后，再有一个24小时，或是48小时的轴系偏移调整。

    在未来24小时，或48小时内，测量轴系偏差不合格，就在这个温度环境下进行调整。

    哪个温度环境下不合格，就在哪个温度环境下进行调整，保证轴系在任何一个温度环境下的偏移值都是合格的，全部在0.05毫米的范围以内。

    听了杨帆的计划，潘劲夫赞同的点了点头，“对，这个方法不错，简单有效，我相信能解决轴系偏移的问题，应该能保证第三次试车成功。”

    对此，他有信心！

    他对杨帆更有信心！

    .......

    东海造船厂。

    按照杨帆所说的办法，48小时的轴系偏移值监测已经完成，动力舱内的温度变化从24度到41度不等。

    每一个温度环境都至少有三个测量值，有的温度环境下甚至有四个，或是五个测量值。

    轴系偏移值也从合格到不合格，变化比较大，最大的轴系偏移值达到了0.072，属于严重的不合格。

    会议室内。

    陈绍华、谢新建、郑先学都坐在那里，此外就是东海船厂的一些骨干和资深技术员，以及一些生产管理者。

    杨帆、李正军，以及东海所的其他几名技术员大家也坐在这里，参加这次会议。

    郑先学向大家介绍这48小时内的监测情况，并每人发了一份表格，上面记录了每一个温度环境下的轴系偏移值。

    他的声音很洪亮，也透着一股轻松，“同志们，多亏了杨帆主任，我们连续两次试车失败的原因算是找到了，现在可以肯定，就是温度变化引起轴系偏移值的变化。”

    “接下来，我们要做的就是排除故障，解决温度对轴系偏移值影响这个问题，在这方面，我们杨主任是专家，现在请他说接下来我们该怎么去做。”

    刷！

    几乎所有的目光全部投到了杨帆的身上，此刻，杨

『加入书签，方便阅读』