尼兹.奥本海默点点头。

    将摩托车出租纳入特许经营管理，涉及三四万名骑手，还牵涉到数以十计的大大小小的帮派势力，事情没有恩桑格想象的那么简单。

    他们真要是太过贪婪，最后有可能会什么都捞不到，还会引火烧身。

    想要整件事能顺利的推进，第一批发放的特许经营牌照，需要尽可能将现在有的主要利益群体都照顾了，他们尽可能去拿新增的部分，这样没有去动别人的蛋糕，才不会惹得天怨人怒。

    勃拉姆见尼兹奥本海默认可他的观点，则继续说道：“倘若一步到位比较困难，蓝星初期可以发展三到四千名骑手，等到公司运营稳定下来，再适时去收购那些小规模的出租公司，将牌照数量扩张到六到八千张，而不是市政厅无限制的发放新牌照，将整个市场搅乱的……”

    “……照这个计划，前期仅需要二百万美元的资金就可以启动了，后续收购的资金略多一些，可能要做三到四百万美元的预算，”勃拉姆对整个方案有详细的权衡，也跟曹沫、阿巴查又沟通过一回，说道，“西卡艾德特电公司与科奈罗能源的对赌协议，我们投资人是应该有契约精神，但也确实是有些吃亏了。这件事倘若能成，我觉得蓝星公司第二阶段的出资，可以由西卡艾德特电公司拿出一部分利润参与进来，这点我相信科奈罗能源不会拒绝，奥本海默先生觉得可行，我来找他们沟通……”

    要与奥本海默家族修复关系，曹沫多多少少还是要做一些妥协、让步，不可能真将预计能截留下来的六七千万美元，都用于更偏重公益

    性质的公共道路交通的建设上。

    那样的话，不要说奥本海默家族了，鲁伯特、布雷克家族也必然会有意见的。

    曹沫当初坚持要搞对赌协议，也并非是要占什么便宜，主要还是担心鲁伯特、奥本海默家族过于急切、过于急功近利的将利润抽走。

    那样的话，西卡艾德特电公司就仅仅是他们套取暴利的一个壳，很难得到发展的机会，最终也达不成围绕西卡艾德特电公司、将多方利益关系更紧密结合在一起的这个目的。

    这些截留下来的利润，一方面是用于发展隆塔的地方电，这本身是西卡艾德特电公司的责任所在；另一方面，还是会投入到有稳定收益、同时又能促进隆塔基础设施建设的投资项目上，这样才能将西卡艾德特电公司真正做大起来。

    恩桑格这段时间跟曹沫的接触有限，勃拉姆时候就将一些想法，委婉的跟尼兹.奥本海默沟通。

    不涉及到控股权变动，从科奈罗能源分拆出来的天悦能源以及科奈罗湖工业园、湖畔雅舍酒店等项目都可以接受西卡艾德特电公司的注资。

    除了蓝星公司的第二轮筹资外，西卡艾德特电公司也可以从科奈罗湖工业园新市镇规划区域，拿两三个独立的项目进行开发。

    这些项目，也会接受奥本海默家族在西卡艾德特电公司之外的额外投资。

    这也就是曹沫所说的，多方要将更长远的利益结合到一起。

    不能说服布雷克、鲁伯特两家联手推翻对赌协议，尼兹.奥本海默就有会被孤立的担忧，恩桑格后续以个人名义参与桑切斯家族出租公司的投资，他并没有阻止，以及到投资蓝星公司找曹沫寻找资源，更多也是不想搞恶了关系。

    作为殖民者后裔，奥本海默家族在德古拉摩是没有办法跟吉达姆这样的家族比人多势众、根底深厚的，他能得势，主要还是依赖于他在爱国建设阵线内部所经营多年的根基。

    因此，真要是在爱国建设阵线内部，与布雷克、鲁伯特以及新起之秀奥乔桑、阿巴查他们疏离，尼兹.奥本海默绝对不会感到轻松。

    勃拉姆既然将台阶摆在他面前，尼兹.奥本海默也没有

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