绿皮列车一旦停止，那就是全部设备都停止运行，连灯都没有。而灯一消失，我们这才发现，此时的外界自然光竟然是非常的黯淡。

    这就是奇怪之处了，因为，此时的夕阳还挂在天边，没有完全沉下去，按理说，这会儿的自然光亮，并不会太差才对。

    这些似乎没有太多人关注，此时车上的人哭叫声也转变成了抱怨声，声讨列车工作人员的声浪越来越高。

    “好像停在了一处不该停的地方。”听得那些抱怨，太一老板忽然说道。

    这时候的我头晕转成了头疼，那种疼，就像抽筋一样，一会抽一下，抽一下就疼一下，疼的时候，脖子以下的躯干都是僵直的，非常之难受。

    但这不影响我的视觉，列车的突然紧急制动停车，也让我感到好奇，外界奇怪的黑暗同样让我惊奇。

    此时此刻，列车停在了一处入山口的位置，车的两边都是杂乱无章，堆得很不平的光秃秃的岩石堆。这些应该是当初修铁路，炸山时，遗留的痕迹。再往前边一点，就是一座大山了。铁路正是穿过此山，打通隧道的。

    这一片区域，也正是一片山区，这座大山紧挨着的是成片的山脉。

    而这个位置，是最不适合停车的，因为两边都是岩石，又高，掉落下来的话，能淹没车厢。

    正当抱怨声越来越大，不满声越来越强时，列车员终于出现。这种绿皮车厢不像现代的车厢一样，拥有广播系统。所以，有事通知的话，都是列车员挨个车厢口头式喊话。

    这个列车员一出来就被包围了，声讨的声音一度盖过了他的声音。迫不得已，这列车员举起了一喇叭，开着扩音喊道：“前方隧道口塌方，列车不能继续前行。已经通知附近车站，对其展开抢险，预计时间，将达到一小时三十分钟。在这个时间里，为避免乘客的人身安全，列车不采取开放政策，所以请各位乘客安静，小心的待在列车上，避免外出，产生安全事故。列车上时刻供应热水，请各位乘客耐心等待。”

    列车员把这段话一口气说了出来，那声讨的声音顿时全灭了下去。乘客并不是无理取闹的人群，隧道口塌方，列车没撞上去，那都是列车驾驶的师傅技艺高超，负责得到的结果。这要还闹，那真的是没人性了。

    所以，车厢内的抱怨一度冷却了下来，不过这并没有持续太长时间。

    半个小时后，有不耐烦的又开始闹事，跑到车厢连接处的车门边上大呼小叫，硬要列车员开门放他出去透气。

    其实绿皮车厢是可以开窗的，但他不愿意待在车厢里而已。这个人的呼叫让很多人附和，都聚集在那里吵闹了起来。

    不过列车员并没有理他，虽然站出来了，但也是据理力争，声明其中要害关系，不肯开门。

    而在这期间，好事者终于发起行动。就在我们所在这个窗口，一年轻人没有去争吵开门，竟然跳上我们这座的小桌子，直接从窗口爬了出去。

    有第一个就有第二个，第二个后，整个车厢里都学会了这一搞法，纷纷都从窗口爬了出去。那些争吵的似乎也发现继续争吵下去是浪费时间，浪费口水了，一个个的退回车厢，也从窗口爬了出去。

    没多长时间，我们这一节车厢就剩下一些老人和孩子了，就连那些妇女，也统统爬了出去。

    车窗外是杂乱的岩石，几乎与窗口平齐，从窗外出去，根本不费劲，也难怪那些妇女也敢跳窗。

    我们一行人起初没有轻举妄动，但看着整个车厢基本没年轻人了，也都蠢蠢欲动了起来。而我的头疼是可以忍受的，而且这里边确实气闷，所以我最后也请太一老板把我带出去透透气。

    这么一来，我们一行人也全都爬窗出了来。出来后，我这才发现，所有的人居然都爬上了铁道

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