他要利用海浪灭掉机腹与发动机舱连接处的明火！

    谁能想到他的目的竟是如此？

    “老李！进气口进水后果会更严重！”陈飞大声提醒道。

    歼-16和歼-11的外形一般无二，只有很细微的一些区别，两个进气口都部署在机腹下，是除了起落架外位置最低的部位。如果进气道里进了水，情况会更加的严重。

    李战说，“我知道，但必须试一试。玩过超低空眼镜蛇机动吗，我经常玩，第一次是在北库，开的是037号歼七那架老机，被迫在距离地面十多米的高度做了一个高度疑似眼镜蛇机动。第二次是开的01号苏两七，以六百多公里每小时的表速进入，后来在公路上迫降成功后飞机散架了。我的经验告诉我，苏两七的标准眼镜蛇机动有不少的冗余量，只要掌握好进入的表速，完全可以在更低的高度来做这个机动的。”

    在海面上十多米的高度做眼镜蛇机动？疯了吧！

    然而陈飞很快眼睛就亮了起来，不得不承认这是非常有创意的办法，但需要冒巨大的风险！

    李战说，“老陈，把手放在弹射拉杆上，听到我说跳你必须第一时间拉杆弹跳，我已经没有多余的手了！”

    “明白！”陈飞摸到了弹射拉杆，精神高度紧张起来。

    不知道什么时候开始有月光出来了，天上被洗了一遍干干净净的一片云都没有，月光星光直通无阻地下来撒在海面上，随着波浪闪烁着，像是在海面上撒下了一堆发光粉。不远处依稀能够看到海岸线的轮廓，换个状态这会是很好的一次超低空飞行。

    戴盟民下降高度在李战的左翼齐飞，他刚刚亲眼看到1616号歼-16干脆利落的把高度下降到了距离海面十多米的位置，而到了他这边他发现需要更多的时间才能做到这一点。他一边对李战的飞行技术感到震惊一边为李战担心着。

    1616号歼-16拖着一道火舌贴着海面疾飞着，画面看上去非常的美丽！

    能成功吗？

    李战迅速的排除掉了其他干扰，不管无线电里福指以及民航东南区管的任何呼叫，他微微调整着呼吸像是狙击手在开枪射击之前的状态。

    表速每小时两百八十公里，稍显低了一些，他慢慢推油门杆提升，高度仪显示海高三十米，但是他知道除去海面三米的浪高，这个高度正好，所有的襟翼都在正确的位置上。万幸的是尾舵恢复正常了，否则他真没办法了。

    表速显示每小时三百五十公里，李战大喊一声，“来了！”

    断开仰角限制器，猛然向后拉杆到最底部，战机的屁股猛地沉下去，机头猛地上仰，战机的姿态“化拳为掌”，空速骤然下降，速度仪的数字在飞快下跌，当李战看到数字即将掉到“0”的时候，迅速推杆，同时油门杆推到底，机头像是被拍了一巴掌一样猛地向下俯，迅速接上仰角限制器，两发发出巨大的嘶鸣声，战机以70度的仰角持续向前飞行了数百米才慢慢的回到了李战的控制中。

    在左翼负责观察的戴盟民都看傻了——就在看到，1616号歼-16在距离海面越三十米高的位置做了一个眼镜蛇机动！

    机腹后部着火的地方撞在了涌起的波浪上，明火毫无悬念的被扑灭。1616号歼-16的屁股在海浪上滑了过去，机尾受到阻力下意识的向上翘起，机头不受控的向下压，李战顺着这股力量恢复的平飞。

    简直是天才的操纵！

    但是，戴盟民感到诧异的是着火点没有再起火。之前的通报很清楚，是油箱泄露的燃油被喷口尾焰点燃产生的明火。问题在于，海水对燃烧的航空煤油似乎并不能发挥很大作用。

    可是眼前的事实是明火的确没有再复燃了。

    戴盟明正诧异的时候

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