陆上战场才是主战场，请记住这一点。”

    提尔皮茨向皇帝摊摊手，一副“你看，我也没办法”的无赖表情。

    “袭击基尔的那几艘英国航空母舰不是全被中国人打沉了还外加一条最新最大的”

    威廉二世不甘心道。

    “据可靠情报，英国人最近又有2艘更大更新的舰队航母加入舰队，另有多艘在建，最重要的是，他们已经建立了一套选拔和训练舰载机飞行员的体系，同时还拥有宝贵的运用和实战经验，而我们必须一切从头开始。”

    提尔皮茨继续作无奈状。

    “况且就算我们真的完成了那些主力舰，也还是没办法正面对抗英国本土舰队。美国人正在进行规模惊人的造舰计划，他们很快将有能力单独对付东亚联合舰队，英国有足够的理由将大部分兵力集结在本土，继续对我们展开严酷的封锁。”

    “据悉，孟加拉湾海战后英国海军仍拥有22艘无畏型战列舰和3艘战列巡洋舰，并得到8艘美国无畏舰的直接支援，同时还有8到9艘装备380毫米到420毫米主炮的快速战列舰和6到8艘装备380毫米主炮的新型战列巡洋舰在建。

    “假设这之后英国海军同样没有损失任何主力舰，到1918年或1919年，他们将拥有30到31艘无畏型战列舰和9到11艘战列巡洋舰战列舰当中有10艘装备343或356毫米主炮，10或11艘装备380毫米到420毫米主炮；战列巡洋舰中大部分装备380毫米主炮。届时即使不再有美国主力舰的直接支援，单以主力舰相比，对方在数量和质量上仍足以压倒我们，更何况他们还必然拥有比现在强大得多的海军航空兵”

    说到这里，提尔皮茨向早已展开文件夹待命的霍尔岑多夫使了个眼色，那位开战前就全文提出主张潜艇制胜论的海军上将立即接过话头，开始向皇帝陛下倾泻更猛烈的火力。

    “过去的11个月里，我们以损失49艘潜艇的代价击沉了大约250万吨各国舰船，其中大部分是英国商船，平均交换比大概是1艘对5万吨。”

    “当前英国的商船保有量估计约2000万吨，其中至少860万吨已被军队征用，50万吨用于海岸交通，100万吨在修理或已经损失，另有200万吨为盟友服务，因此只有大约800万吨用于运输维持生存和生产的物资，另外约有200万吨美国和中立国商船为英国运送货物。估计英美每年新建造的商船吨位在200万吨左右。”

    “如果我们取消全部还在船台上的主力舰建造计划，将节省下来的钢材和空出的船台用于建造潜艇，那么每取消一艘主力舰，每年将可多建造10到15艘中型潜艇或30到40艘近岸潜艇。假如我们现在就下定决心取消全部主力舰的建造计划，明年我们将可多建造100到150艘中型潜艇，或300到400艘近岸潜艇，取其中间数为250艘，加上今年我们的实际建造数，也就是说除了当前在役的83艘潜艇外，明年一年我们将可新服役超过350艘潜艇。”

    “以前述1艘对5万吨的交换比，如果我们能够承受200到250艘潜艇的损失，就有可能击沉当年为英国运输基本物资的全部商船”

    任凭霍尔岑多夫口舌生花，皇帝却不为所动，摇头道：“战争可不仅仅是数学计算那么简单。”

    霍尔岑多夫也不肯服输，继续侃侃而述：“那么我们换一种方式计算。今年下半年里，我们以平均70艘潜艇的保有量，每月平均击沉30万吨敌船。假设明年上半年我们仍保有这样的成绩，而到明年下半年，随着新造潜艇陆续服役，平均保有的潜艇数量翻一番，达到150艘，每月平均击沉数也随之增加到60万吨，那么明年一年之内我们将可击沉450万吨敌船，令英国的航运量下降至少百分

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