“请问你从事什么职业？”律问这位专家。

    “我是三叉星汽车公司设计部高级研发工程师。”专家说道。

    “那具体负责哪方面的工作。”律继续问道。

    “我负责设计辅助驾驶系统。

    “案发中的这款汽车你认识吗？”

    “认识，是我们公司今年推出的最新s级旗舰型轿车。”

    “请问你是否有参与设计这款车？”律又问道

    “这款车的bas系统是我设计的。”

    “什么叫bas系统？”

    “bas系统的意思就是制动辅助系统强化版，这个系统主要用于我们公司的旗舰型产品上。”

    “这个系统主要有什么作用？”

    “简单说利用汽车上微波雷达数据、视频采样分析数据、gs定位数据三方数据，判断本车行驶时的状况，辅助驾驶者在紧急情况下制动。”

    “使用了这套系统对制动有什么帮助？”律继续问道。

    “bas判断路面出现特然的障碍物或突发情况，主动帮助车辆在驾驶者踩下刹车前减速，缩短制动距离。”

    律听了点了点头继续问：“在本案中当时车速是50公里每时，正常制动和使用了bas之后的制动距离有多少差别？”

    “我们做了大量测试，案发型号的车在50公里每时的情况下，不使用这个系统平均制动距离是5米，使用了这个系统之后，平均制动距离是16米，测试结果表明，平均缩短了9米。”

    说到这里，那个工程师露出一丝自豪的表情。

    “请看证物5，这是一叠超过五千页的文件，上面是一些数据，请问证人知不知道这些是什么数据。”

    律拿了一叠文件副本给这位研发工程师。

    “这个是bas系统的数据记录。”

    “从这些数据上可以看到什么？”

    “看到这车所在的地点、当时的行车时间、车速、甚至车周方圆10米范围内障碍物情况。”

    “如果以方圆十米范围计算，你觉得这数据所获得周围环境的数据，会不会比一个视频更能清楚表达？”

    “当然比视频清楚，视频会有视觉差，帧数限制和盲区，雷达数据可以精确到毫米级，gs的时间能精确到毫秒而且系统没有盲区。我们公司有一个系统，只要输入这些数据，便可以用三维动画，实时还原当时行车方圆十米的障碍物的情况。”

    “那碰撞情况呢？”律继续问道。

    “同样可以。”证人回答道。

    “法官阁下，下面播放的是将这份数据发送给三叉星公司，利用三叉星公司的系统，生成当时情况的三维动画。我们会与汽车检控视频同时对比，任何人拿到这些数据，发送给三叉星公司，都可以还原出同样的结果。只需要支付一定的系统使用费用。”

    “反对，控方反对辩方使用未经法庭允许呈堂的证据。”检控官即时提出异议。

    “法官阁下，这段三维动画，只是把这叠5000页的数据文件呈现出来，并不是新的证据。”律反驳道。

    “证人，我有几个问题需要你回答，这叠几千页的数据文件可以事后伪造吗？”法官问了一个专业的问题。

    “数据可以伪造，但要查不出来几乎不可能，伪造要修改雷达、视频采样分析数据、和gs三方数据，前两样不涉及第三方可能查不出来，但gs数据，伪造出来的数据只要发给gs定位公司校验，就一定会穿帮。他们有特定的校验码可以识别数据是否自然生成。”

    “这三种数据之间有必然的关联关系吗？”法官继续问道。

    “里面的数据有必然的关联关系，只要其中一个数据出现异常偏差

『加入书签，方便阅读』