产品阵容中。

    大众polo的基本特点。

    最大的优点：车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。

    最大的缺点：动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。

    外观：外观动感时尚，尤其是大灯，led侧面转向灯这点也是比较主流的配置。

    内饰：内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款crosspolo有了很大的改善。

    空间：紧凑。

    操控：有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，polo都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得polo的操控性达到了一个新的水准。

    动力：动力略显不足，有网友反映自己的polo14排量的动力数据显示却只有73kw。

    油耗：相对来说比较省油，车友普遍反映14排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

    大众polo是二零零三年的时候刚刚在中国sh上市，因为其时尚靓丽的的外形，中端的价格，所以销量走得非常好，华成区的苍源大众4s店作为一个小城市的大众的经销商能拿到几台现车已经很不容易了。多是手动挡，自动挡就两台摆在展厅里。

    唐峰对于苍源4s店目前要售卖的三款车型，心里面已经有个底了，他也知道其中最好卖的应该还是桑塔纳这一款车型，‘神车’的称号可不是白来的。中国老百姓对于桑塔纳的推崇远远超过外国人的认知，结实耐用，能撞，还实惠。但其缺点也很明显，作为一款近十万的车型，配置差，噪音大，舒适性基本没有。也只有艰苦朴实的中国老百姓才会如此推崇桑塔纳。

    唐峰也知道桑塔纳其他的历史，它的最早要追溯至一九七三年。当时的西德大众汽车公司第一代帕萨特（passatb1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（passatb2）汽车。

    在北美被称为antu，生产时间为一九八一年-一九八八年。

    在巴西早期称为antu后期改称santana，生产时间为一九八四年-一九九一年，而后来巴西大众汽车公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至二零零六年。

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