都需要两块钱。

    公共交通，这一下所有人都明白了。以云轨的价格和方便性以及运输能力，直接可以把蓝海市的公共交通产业直接给玩死。

    不管是公交车，还是出租车，网约车这一下基本上全部失去了市场。相对于云轨他们没有任何的价格优势。

    除了没有价格优势之外，他们的速度也没办法和云轨相比。云轨速度快，不堵车。

    而其他交通工具却没有这个优势。特别是现在的蓝海市，人口增长速度非常块，车辆也非常多。

    哪怕蓝海市在建设的时候已经考虑的很多问题，依然有堵车问题。现在乘坐云轨就没有这个问题了。

    这云轨在家门口就可以坐，对于普通上班族来说，乘坐云轨去上下班，比开车方便多了，甚至比骑电动车都方便。

    最重要的是价格便宜，两块钱，公交的价格，却享受如此高效的服务。

    大杀器，又一个大杀器。这玩意一上线，未来在蓝海市，基本上看不到出租车了，公交车恐怕也得完蛋。

    网约车估计也不会再有了，全部被云轨干掉。这么便宜的票价有利润吗？当然有利润，而且利润不薄。

    平均下来，两块钱的票价能有一块钱的利润。这就是云轨的逆天之处。这些云轨是单独的小型云轨。

    但是在轨道上却可以进行编组。编组就是云轨互相对接，形成长的云轨。在编组的情况下是非常节能的。

    两块钱有一块钱的利润。平均下来，那么每个人每天乘坐一次云轨，龙腾集团也能从每个人身上赚走一千块。

    蓝海市1500万人，每天都能赚走1500万。一年三百六十五天，就能赚走差不多55亿。

    一个云轨，就赚走了这么多利润。这还是初步估算。更何况平均下来，绝对超过一次。

    云轨还有一个逆天的优势，就是二十四小时营业，不会停运。对于蓝海市这个不夜城来说，晚上乘坐的人估计会更多。

    而且这是垄断性质的，没有任何的竞争者。伴随着蓝海市越来越大，这个生意也会越来越好，到时候盈利的钱更多。

    仅仅一个云轨，每年带给龙腾集团的利润估计就能高达数百亿。这样的赚钱能力，让无数人吸了一口凉气，这还仅仅只是一个蓝海市啊，如果是整个桂省，或者整个华夏呢，到时候会赚多少钱呢，此刻大家算是明白了，为什么龙腾集团敢如此大胆的承包蓝海市智能管廊七十年了。

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