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    然而实际上这个问题是无法解决的，因为法国人的1891年式火炮的重量就在哪摆着呢，重量超标是绝对的！即使M1913型105MM火炮的放列重量也达到了2300KG。只不过这种火炮之前是当压制火炮，部署在后面，并不需要频繁的移动。

    法国人心中那叫一个郁闷啊，搜遍了几乎所有的火炮，法国人惊讶的发现他们已经不可能给自己的部队提供重量适中，威力足够从正面摧毁德国人的狼式坦克，并且有足够数量的武器了。

    “如果，德国在今年就装备大量的狼式坦克，并且发动进攻的话，我们的防线会变的非常的脆弱！”一名法国军官在自己的日记中这样悲观的写道。

    于是，面对这种情况，法国人决定分两步走，第一步是研究一种可以搭载M1913型105MM火炮的战车，而另外一个办法就是找盟友帮忙了，看英国人、日本人、葡萄牙人以及顶着中立牌子的意大利人能不能提供足够的火炮了！

    然而你别说，意大利人还真有一款比较合适的火炮！而这款火炮同样是海军炮，还是一款历史上的型号，在历史上这款火炮被称为M1914型102MML35火炮。但是这个位面，因为出来的时间比较早，所以被称为M1910型102MML35火炮！这款火炮的炮管重量只有1220KG，在这个时代对于这个级别的火炮来说已经很轻了。他可以吧一发重达15KG的炮弹以每秒钟755米的速度射出，要是论威力的话比法国人的M1913型105MM火炮要强太多了。合适的重量，合适的威力，以及较为可靠的来源，让法国人对这门火炮产生了巨大的兴趣。

    （这款火炮在意大利陆军历史上还是有一定的地位的，意大利本身就不是一个工业强国，所以历史上1战的意大利极度缺乏大口径火炮，为了解决这个问题，意大利同样把主意打到了海军炮上，因为这款火炮性能还算不错，所以成了意大利第一种卡车炮！战争结束的时候，一共有100门左右的该型号火炮武装的卡车炮在意大利军中服役！这款火炮不仅在一战中使用，甚至用到了1960年，这时间跨度也算一个迹了。）

    于是法国人打算从意大利那本订购这款火炮来弥补自身装备的不足。当然，这仅仅是解决了一个问题，另外一个重要问题是，火炮的机动问题如何解决？1吨多重的火炮加上炮架重量，再合理的减重措施也要让整炮重量提高到2吨以上，想要依靠人力移动的话太困难了，要知道，历史上的德国人的PAK40火炮的重量也不过1.5吨！

    法国人的问题并没有解决！在决定增产M1913型105MM火炮以及从国外进口M1910型102MM加农炮的决策只是解决了火炮的问题，然而火炮只是这个反坦克计划中一个比较重要的链条！另外一个更重要的问题是，搭载问题！单纯的拖曳反坦克火炮对于战场的形式不会又根本性的改变，毕竟机动性太差。2战中各国都弄出了各种的自行反坦克炮，即使这些火炮的防御力非常糟糕，他们依然也要搞，其中最典型的就是犀牛式反坦克炮，除了一个半敞开式炮罩。几乎没有防御，但是德国人依然给它配属了一门88MML71火炮！

    而配属一个合适的地盘才是最难解决的问题！历史上意大利人为了承载这门火炮，使用的是一款名叫SPA9000的卡车。而法国人可以选择给他配卡车、半履带车。甚至是履带式底盘，但是这些地盘的造价都不会便宜！生产这些东西，会让法国原本就已经接近极限的工业生产能力出现问题，唯一的办法就是拆了东墙补西墙，减少坦克和卡车的产能来弥补为这些火炮生产底盘工业产能。

    至于说，直接配一个卡车底盘可以不可以，当然可以了，没人说不行啊，但是所

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