制造过程中，德国陆军还知道把炮管截短一些，这些短管化的列车炮的重量和21sk“peteradabert“的重量差不多，但是弹重增加到了140151kg。而且可以用同样的拖车运输。

    但是随后，德国人发现，这个重量是减少了，但是初速和射程同样也减少了，最大初速不过640米每秒。而射程更是缩减到了7k。而这个距离在西线面对同等级的妖孽来说还是炫悬了一些，于是在建造了4辆之后，果断停手。

    随后在1915年2月的时候，5艘德国凯撒腓特烈三世级战列舰退役，一共有26门240火炮被拆下来，除了8门作为岸防炮之外，其他的16门后来被作为列车炮移交给了德国陆军，这就是德国1战中生产量最大的24sk40“theodorkar“型列车炮，这款使用了24040火炮的列车炮最终一共生产了34门

    这款火炮的基本性能和前作基本差不多，但是因为炮管长一些，初速更大一些，所以最大射程达到了6k远。而最大的110多吨的重量依然可以使用2辆4轴火车运输，所以德国陆军对此还是很满意的。

    虽然240列车炮的产能很大，但是要说作用的话，还是280列车炮更

    大一些，这种级别的列车炮主要分成两种，分别是28sk40“

    uno“和28k40“kurfurst“。前者的产量是22到24辆，而后者的产量是6辆。

    这些使用了德国末代前无畏舰上的28040火炮制造出来的列车炮性能也不错，尤其是射程方面，在使用9的240kg旧式炮弹时，拥有20千米的射程。而如果使用4的新式284kg的炮弹时却有5千米的射程

    但是无论是使用240火炮的列车炮还是使用280的火炮的列车炮都存在炮弹威力过小的问题，比法国人用老旧的240火炮改装的列车炮要好很多，但是如果和那些使用12寸甚至是340火炮的列车炮相比的话，那就差了一个档次。

    不过好在，在这个位面，德国海军不存在小炮问题，而连带着将德国陆军的列车炮威力较小的问题也解决了。海陆不分家吗。当然，现在只是有了这么一个规划，至于未来怎么弄，还需要制定一个详细的计划。

    王子和小毛奇说的内容有点多，后者还需要一段时间消化一下，于是，决定将参观巴伐利亚陆军演习的事情向后推了一下，而王子也有更多的时间可以准备一下。()。，。

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